Vrally 4L

Quelles sont les pannes les plus fréquentes? Y'a t il beaucoup de crevaison?

Bref, faut il beaucoup de mécano?

j'ai lu quelque part : amortisseur HS ou fixation arraché...

je suis d'accord avec toi...

Et c'est vrai dans tous le sport auto en général ou les amortisseurs sont une des clés de fiabilité des véhicule

Ok, donc solution:

1° Mettre des bilstein et renforcer les soudure de fixation (c'est du vécu, si l'amortos et trop bon c'est la tole de fixation qui pete)

C'est vrai qu'un vrai effort est à réaliser sur les amortos.... Le mieux restant de les doubler à l'avant. Nous on l'a pas fait et.... :


Atention aussi aux roulements, mettre du neuf, ca evite de perdre 30 min comme nous pour un roulement qui n'avait pas de jeu lors de la prépa et qui a foiré au bout de 4h de course.
illustration :
http://slooptoot.free.fr/Onzain/Video/MOV00939.MPG http://slooptoot.free.fr/Onzain/Video/MOV00939.MPG

Certain aussi rencontrent des problèmes de moteur, mais bon, c'est le jeu quand tu bidouilles de trop.... (biele, joint de culasse....)

Bien soigner aussi tout le chassis à renforcer beton pour eviter les casses de la structure, ca arrive (rigolo tant que c'est pas à toi que ca arrive !). Beaucoup de casse de rotules de direction aussi, pas grave non plus mais immobilisant (= remorquage tracteur...)

casse cardan aussi, ca arrive.


Voila, hésitez pas pour les questions.... )=