Ouvre un titino
À choisir je prends les extensions et garde les sièges de BX
Présentation Thyxx
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Re: Présentation Thyxx
Je vais pas tarder, le temps de trier mes photos.makaloway a écrit :Ouvre un titino
À choisir je prends les extensions et garde les sièges de BX
C'est pas bête comme choix 8-)
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Re: Présentation Thyxx
Avec une rehausse tu peux mettre du 155 13 en pneu.
4L GTL Devient TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=18&t=17247
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Re: Présentation Thyxx
en compression max tu frottes les ailes non?gaill ou a écrit :Avec une rehausse tu peux mettre du 155 13 en pneu.
au début j’étais en 155/80*13 (dunlop sp88) et en compression, l'aile avait la fâcheuse tendance a gratter le pneu!
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Re: Présentation Thyxx
Pour le trophy 2016, j'ai vu des équipages gratter en 145/80.yann a écrit :en compression max tu frottes les ailes non?gaill ou a écrit :Avec une rehausse tu peux mettre du 155 13 en pneu.
au début j’étais en 155/80*13 (dunlop sp88) et en compression, l'aile avait la fâcheuse tendance a gratter le pneu!
J'en ai d'ailleurs fais partie :?
Et pourtant des voitures en 155/80 sans extensions n'avaient pas de soucis.
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du 145 c'est d'origine sur les f6 donc pas de soucis normalement
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Re: Présentation Thyxx
En Michelin neige ça a frotté en 145, mais je regarderais en détail lors du démontage complet.yann a écrit :du 145 c'est d'origine sur les f6 donc pas de soucis normalement
Avant tu étais en Dunlop SP88, et maintenant ?
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Re: Présentation Thyxx
toujours pareil!
au début j’étais en jante de 4' (origine de 4l) maintenant c'est des 5.5 (delta)
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Re: Présentation Thyxx
D'accord, merciyann a écrit :toujours pareil!
au début j’étais en jante de 4' (origine de 4l) maintenant c'est des 5.5 (delta)
Niveau tarif, c'est pas mal comme pneu et si tu les as encore je suppose que tu en es satisfait.
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Re: Présentation Thyxx
oui ils sont cool.
par contre il faut réussir a les trouver....
je les ai eu a 550€ les 6 il y a 5 ans il me semble
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