[MOTEUR] Modif et montage de moteur R5 Auto

Message par **flope4** » 04 févr. 2009, 12:28

Non !

:ph34r:

Message par **flope4** » 04 févr. 2009, 12:28

non plus !

Message par **flope4** » 04 févr. 2009, 12:28

Encore moins !

Message par **flope4** » 04 févr. 2009, 12:54

Je ne pense pas avoir oublié de trucs... Maintenant, si quelqu'un voit un détail à rajouter...

Message par **Chico** » 04 févr. 2009, 13:07

On peut noter que les AAC de 956cm3 sont les mêmes que les AAC de R5TX donc on peut soit modifier celui d'origine soit monter un AAC de Savane

Message par **flope4** » 04 févr. 2009, 13:21

ChiCo&Co a écrit : On peut noter que les AAC de 956cm3 sont les mêmes que les AAC de R5TX donc on peut soit modifier celui d'origine soit monter un AAC de Savane

En effet !

Voilà la liste des correspondances d'arbres à cames

688D7-12 (1108cm3) R4GTL
AOA 12
RFA 48
AOE 52
RFE 8

847M7-12 (1397cm3) R5 auto
AOA 12
RFA 48
AOE 52
RFE 8

C2JP7-13 (1397cm3)R5TS/TX
AOA 12
RFA 56
AOE 56
RFE 12

C1C-708 (956cm3)R4TL
AOA 12
RFA 56
AOE 56
RFE 12

810-25 (1289cm3)R5TS
AOA 22
RFA 62
AOE 65
RFE 25

688-11 (1108cm3) R4F
AOA 14
RFA 38
AOE 53
RFE 15

Source : forum R4-4L

Message par **TRT_1043** » 04 févr. 2009, 14:05

nikel chrome
Comment fais tu pour surelever ton moteur???

Message par **petibonohm** » 04 févr. 2009, 14:19

une cale de 5mm pointé sur les supports du chassis

++BeN

Message par **flope4** » 04 févr. 2009, 14:26

Tout est dit

Message par **TRT_1043** » 04 févr. 2009, 14:30

au niveau des cardans et de la hauteur de boite cela n'aura pas d'incidence?

Vrally 4L

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