[ALTERNATEUR] Compatibilités

[wiggys92]

Salut,

Notre alternateur est en train de rendre l'âme et je me pose la question de savoir quel types d'alternateurs peuvent se monter sans soucis sur la 4L (GTL)
Si-possible plus puissant que celui d'origine, 40 A de mémoire.

Alors, R5? Super 5? Clio? R19 ....

)=

Maxime

[wiggys92]

:blink: 105 A ca risque pas de faire un peu gros?

[petibonohm]

je dois avoir un alternateur de F4, mais l'ampérage je ne me souviens plus... je regarde demain si tu es interressé

[CAD]

alternanteurs de 4L entre 40 et 50A (je crois que 50A c'est pour les fourgonnettes ou alors ca a ete distribuer au pif a la regie renault <_< ). sinon alpine et alpine turbo 55A
@+ CAD

[wiggys92]

alternanteurs de 4L entre 40 et 50A (je crois que 50A c'est pour les fourgonnettes ou alors ca a ete distribuer au pif a la regie renault <_< ). sinon alpine et alpine turbo 55A
@+ CAD

Donc ca veut dire que tous les alternateurs de R5 se montent sur la 4L ?

[CAD]

vi mossieur

@+ CAD

[wiggys92]

vi mossieur

@+ CAD

Nickel Super 5 aussi ?

[wiggys92]

J'ai un alternateur d'Alpine turbo si tu veux

++

Je prend Tu me dis combien t'en veux en MP

)=

[Steevy]

Ba juste pour info si vous metez un alternateur de 105A faut aussi que tu change deux trois trucs.
D'abord les cables pas asser costaud tu risque de foutre le feux.
Apres le regulateur de tension sinon ta pas finit le chauffer a blanc jusqu'a ce qu'il crame et pour éviter que tu garde le meme ratio vers les phares sinon des que tu vas accelerer tauras plus une ampoule ni d'autoradio.
Et apres faut que tu regarde au niveau de la batterie si elle suporte la charge.

Moi je pense que question compromi tu peut monter jusqua 60A sans trop perdre en puissance et gagner en charge.
Sinon 50A c'est ce que vends renault en standard pour toutes les 4L maintenant voila si ta d'autre question hesite pas

A+

[wiggys92]

Ba juste pour info si vous metez un alternateur de 105A faut aussi que tu change deux trois trucs.
D'abord les cables pas asser costaud tu risque de foutre le feux.
Apres le regulateur de tension sinon ta pas finit le chauffer a blanc jusqu'a ce qu'il crame et pour éviter que tu garde le meme ratio vers les phares sinon des que tu vas accelerer tauras plus une ampoule ni d'autoradio.
Et apres faut que tu regarde au niveau de la batterie si elle suporte la charge.

Moi je pense que question compromi tu peut monter jusqua 60A sans trop perdre en puissance et gagner en charge.
Sinon 50A c'est ce que vends renault en standard pour toutes les 4L maintenant voila si ta d'autre question hesite pas

A+

Premièrement je ne mets pas d'alternateur de 105 A

Deuxièmement, le régulateur de tension est intégré à l'alternateur donc il est dimensionné pour..

Et enfin, On trouve des alternateurs 40 A pour 4L