[Le Souk] Tout et rien

Message par **tenschy** » 13 avr. 2011, 21:57

ils font bien des cardans mixtes (mini/vtec)
on rallonge les cardans avec du tube et c'est bon, pour la direction on utilise des rallonges pour descendre aux fusées et pour le moteur on en pose un de R12 (on a de la place avec la réhausse)

Message par **freerider_71** » 13 avr. 2011, 21:58

tenschy a écrit : ils font bien des cardans mixtes (mini/vtec)
on rallonge les cardans avec du tube et c'est bon, pour la direction on utilise des rallonges pour descendre aux fusées et pour le moteur on en pose un de R12 (on a de la place avec la réhausse)

RRRooo c'est tentant ^^

Message par **tonton4L** » 13 avr. 2011, 22:02

Alors les cardans le problème c'est pas la longueur c'est plutot l'angle

Pour le moteur, sur R12 c'est pas un cléon ?

... moi je dis mets plutot un petit V6 PRV

++
Fab

Message par **tenschy** » 13 avr. 2011, 22:04

faut rester renault qu'en même^^

Message par **tonton4L** » 13 avr. 2011, 22:12

tenschy a écrit : faut rester renault qu'en même^^

Ba ouai PRV c'est renault

++
Fab

Message par **freerider_71** » 13 avr. 2011, 22:18

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Ca se tente!

Message par **tenschy** » 13 avr. 2011, 22:23

autant pour moi mon ignorance vient de reculer un peu
avec autant de puissance on va voir un monster truck rouler à 220 ^^

Message par **Valou18** » 13 avr. 2011, 22:23

allé tenschy on se lance pour se projet sa va etre de la folie

Message par **tenschy** » 13 avr. 2011, 22:25

ça risque d'être tendu pour que ça soit fait pour Thenay...

Message par **Valou18** » 13 avr. 2011, 22:27

bon ok se sera pour le student (quoi que rester en 4X2 c'est nul) ou le dakar (en 4X4 c'est mieux avec se moteur)

Vrally 4L

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