- échappement dans l'aile avec toute la ligne
- 4 cardans "pas neufs mais pas mort", parfait en secours pour un SCM

- 2 étriers avant, avec des plaquettes toutes bien
- un filtre à huile
- une garniture de frein arrière
- une barre de torsion stab avant de F6
- une partie de la tringlerie de boite, pour tester la rotule sphérique

- et 2 roues (qui devrait un jour se faire habiller en FEDIMA)
Montage... plus tard


Pour les amortisseurs, dans l'idée du SCM, le choix s'oriente sur
AV : Delphi DeCarbon PERFORMANCE HP V01 1914 12
AR : Delphi DeCarbon PERFORMANCE classique V01 1385 12
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