vince est déjà parti en 175, moi aussi, et bien d'autres l'ont déjà fait.
par contre, ce sera pas des fdima FOR dans cette dimension.
++Lo
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- alvinflumox
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Ce que je vais dire reste à confirmer par des utilisateurs plus expérimentés
J'ai changé mes anciens pneux (qui étaient sur la 4L lorsque je l'ai récupéré) qui étaient du bas de gamme, par des michelin. Il me semble qu'ils ont une carcasse plus rigide, et gonflé à la même pression que les anciens ils ont l'air moins aplatis. Cette impression visuelle me paraît se confirmer sur la route avec un peu moins de flou en virage (ça reste une 4L hein, ne me faites pas dire ce que j'ai pas dit!)
N'est ce qu'une impression?
J'ai changé mes anciens pneux (qui étaient sur la 4L lorsque je l'ai récupéré) qui étaient du bas de gamme, par des michelin. Il me semble qu'ils ont une carcasse plus rigide, et gonflé à la même pression que les anciens ils ont l'air moins aplatis. Cette impression visuelle me paraît se confirmer sur la route avec un peu moins de flou en virage (ça reste une 4L hein, ne me faites pas dire ce que j'ai pas dit!)
N'est ce qu'une impression?
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C'est fort possible.
La différence de prix entre un pneu 1er prix et un pneu haut de gamme, ne vient pas que de la marque.
La structure et la gomme ne sont souvent pas les mêmes.
Et j'ai envie de dire, heureusement que tu sens une différence entre un michelin et un pneu chinois, sinon il n'y aurait aucun intérêt a payer 3 fois plus.
La différence de prix entre un pneu 1er prix et un pneu haut de gamme, ne vient pas que de la marque.
La structure et la gomme ne sont souvent pas les mêmes.
Et j'ai envie de dire, heureusement que tu sens une différence entre un michelin et un pneu chinois, sinon il n'y aurait aucun intérêt a payer 3 fois plus.
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Je rajoute une chose. J'ai comparé un pneu Michelin et un pneu "pas cher", et j'ai remarqué aussi une belle différence de largeur de la bande de roulement. il y a presque 2 cm de plus sur le Michelin.
En gros, on peut presque dire qu'un Michelin en 135/80-13 et qu'un 155/70-13 pas cher sont équivalent, sans parler de la gomme, car un Michelin tient bien la route et ne s'use pas aussi vite qu'un Pirelli.
Niveau consommation et reprise, je n'ai pas senti de différence entre du 138/80 et du 175/60. Et bientôt, je vais commander des pneus en 185/60, je verrais bien s'il y a une différence. par contre, il est vrai que la tenue de route et le comportement en virage sont meilleurs, et sur du goudron rugueux, ça vibre un peu moins en 175 qu'en 135.
En gros, on peut presque dire qu'un Michelin en 135/80-13 et qu'un 155/70-13 pas cher sont équivalent, sans parler de la gomme, car un Michelin tient bien la route et ne s'use pas aussi vite qu'un Pirelli.
Niveau consommation et reprise, je n'ai pas senti de différence entre du 138/80 et du 175/60. Et bientôt, je vais commander des pneus en 185/60, je verrais bien s'il y a une différence. par contre, il est vrai que la tenue de route et le comportement en virage sont meilleurs, et sur du goudron rugueux, ça vibre un peu moins en 175 qu'en 135.






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Voici http://twophill.free.fr/calcul_roue.xls un TABLEAU modifiable qui vous donnera les diamètres des roues une fois que vous changez la taille des pneus
Astuce : si c'est illisible pour vous (comme pour moi) .... "affichage" / "zoom" / 80% / "OK" ...... et voilà
Alors .......ça passe ou pas ???
*** Par contre, pour savoir si c'est OK au CT http://www.tnpf.fr/ C'est ICI
Bear
Astuce : si c'est illisible pour vous (comme pour moi) .... "affichage" / "zoom" / 80% / "OK" ...... et voilà
Alors .......ça passe ou pas ???

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