[SCM 2012] Nikita

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alvinflumox
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Message par alvinflumox »

et mettre des photos aux bonnes dimensions aussi, c'est possible :P

++Lo
Muzo_31
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Message par Muzo_31 »

tonton4L a écrit : Oui c'est fait exprès, c'est toujours comme ça, pour pas avoir à réfléchir ;)

++
Fab
$=)
C'est ce que je disais dans un autre post: quand on conduit, il faut que l'information soit la plus accessible et claire. Dans ce cas, je pense que la zone interressante était cachée par le volant, donc la modif la plus simple c'est de tourner le cadran :P

J'adore ces solutions simples et efficaces )=
Muzo_31
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Message par Muzo_31 »

Bear a écrit : <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>SI !


....on peut faire le student en 911 !


Euh..
CHICHE ! :ph34r:
Smarties
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Message par Smarties »

Le delta c'est comme ça dorigine, Le zéro est à droite, et le rupteur à la verticale en haut, comme dit précédemment c'est pour que le pilote n'ai pas a interpréter la position de l'aiguille... Pratique! La 911, je vote pour :) mais 2014, car 2012 c'est la Lancia :)
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Message par Bear »

Ca y est http://inoxlineperformance.pagesperso-o ... lrouge.jpg Nikita est passée au banc ^^
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Message par bestof4l »

Bear qui ne paie plus le chaufage :D
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Ozhora
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Message par Ozhora »

INTOX :P

Bon si c'est vrai on aura pas besoin de lumière pour venir tripatouiller ton moteur en février au moins :D
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Message par Muzo_31 »

T'as gagné 2 cylindres au passage :P
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Message par furious49 »

Muzo_31 a écrit : T'as gagné 2 cylindres au passage :P
et un turbo :-°

Sympa la table basse :P
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Bendix
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Message par Bendix »

c'est pas un moteur cosworth ça???? :blink:
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