En cas de problème avec un étrier il suffit d'en avoir un jeu de chaque dans les stands et pis c'est tout.
Personnellement je préfère largement le montage girling
[Onzain] 4 HELL
-
Valou18
- Renard du Désert
- Messages : 679
- Enregistré le : 11 nov. 2010, 22:54
- Award : Membre le plus prometteur (2013)
- Type(s) de voiture(s) : R4 S128, R4 blanche, Golf IV TDI Match
- Contact :
-
tenschy
- Drogué à VRally 4L
- Messages : 3070
- Enregistré le : 20 oct. 2009, 19:13
- Award : Award du plus bel esprit Raid (2013)
- Type(s) de voiture(s) : R4 f6 pick-up Alpine Turbo, R4 sinpar 1963
- Contact :
-
Bear
- Ancien
- Messages : 12248
- Enregistré le : 03 mars 2010, 10:55
- Award : Membre le plus drôle (2010, 2011,2013), le plus insomniaque (2010), plus belle prépa (2010), le plus imaginatif (2011, 2012), le plus dépendant (2012, 2013)
- Type(s) de voiture(s) : 4L - Fulvia 1.3S - Golf IV - P38 - C2 - RANGE ROVER 3.9 - Pajero x2
- Contact :
-
Attila
- Drogué à VRally 4L
- Messages : 2765
- Enregistré le : 03 janv. 2009, 19:27
- Award : Membre le plus drôe (2012)
- Type(s) de voiture(s) : 4L Savane,Clan GtL,TL,Gendarmerie, La 32 , DS 23,J7, Clio,4x4Toyota Land Cruiser
- Contact :
J'espère pour toi sur la 32 on en change rarement sauf casse rotule ,va savoir pourquoi la 31 en bouffe c'est le même montage , même épaisseur de cales entre moyeu et cardans :'( tien tu me fais pensais qu'il faut que je face tournée des cales ( entretoise) car on en a passé un jeu cette année à un équipage qui avait des problème de cardansBear a écrit :C'est sur ....... y aura pas de cardan à changertenschy a écrit : j'ai jamais démonté d'étriers pour changer un cardan et ça ne commencera pas à Onzain!!!
Claude
ASSOCIATION ATTILA RACING TEAM
-
Bear
- Ancien
- Messages : 12248
- Enregistré le : 03 mars 2010, 10:55
- Award : Membre le plus drôle (2010, 2011,2013), le plus insomniaque (2010), plus belle prépa (2010), le plus imaginatif (2011, 2012), le plus dépendant (2012, 2013)
- Type(s) de voiture(s) : 4L - Fulvia 1.3S - Golf IV - P38 - C2 - RANGE ROVER 3.9 - Pajero x2
- Contact :
De rien ...... quand on peut rendre service ...... ^^Attila a écrit :( tien tu me fais pensais qu'il faut que je face tournée des cales ( entretoise) car on en a passé un jeu cette année à un équipage qui avait des problème de cardans
Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... (
dixit)-
jethro
- Globe-Trotter
- Messages : 4059
- Enregistré le : 29 nov. 2005, 11:45
- Type(s) de voiture(s) :
Pourquoi parceque tu remplaces un étrier en cas de casse?Valou18 a écrit : En cas de problème avec un étrier il suffit d'en avoir un jeu de chaque dans les stands et pis c'est tout.
Personnellement je préfère largement le montage girling
Les freins c'est pour les laches, tu continus au frein à main et puis c'est tout! C'est une course bordel!
A+ :ph34r:
-
Valou18
- Renard du Désert
- Messages : 679
- Enregistré le : 11 nov. 2010, 22:54
- Award : Membre le plus prometteur (2013)
- Type(s) de voiture(s) : R4 S128, R4 blanche, Golf IV TDI Match
- Contact :
Si c'est un étrier arrière qui te lâche du fait comment ^^jethro a écrit :Pourquoi parceque tu remplaces un étrier en cas de casse?Valou18 a écrit : En cas de problème avec un étrier il suffit d'en avoir un jeu de chaque dans les stands et pis c'est tout.
Personnellement je préfère largement le montage girling
Les freins c'est pour les laches, tu continus au frein à main et puis c'est tout! C'est une course bordel!
A+ :ph34r:
-
Ignacij
jethro a écrit :Pourquoi parceque tu remplaces un étrier en cas de casse?Valou18 a écrit : En cas de problème avec un étrier il suffit d'en avoir un jeu de chaque dans les stands et pis c'est tout.
Personnellement je préfère largement le montage girling
Les freins c'est pour les laches, tu continus au frein à main et puis c'est tout! C'est une course bordel!
A+ :ph34r:
ce con a zaper le trou pour les pieds
-
Bear
- Ancien
- Messages : 12248
- Enregistré le : 03 mars 2010, 10:55
- Award : Membre le plus drôle (2010, 2011,2013), le plus insomniaque (2010), plus belle prépa (2010), le plus imaginatif (2011, 2012), le plus dépendant (2012, 2013)
- Type(s) de voiture(s) : 4L - Fulvia 1.3S - Golf IV - P38 - C2 - RANGE ROVER 3.9 - Pajero x2
- Contact :
:waw: P***** !!!! tu sais que tu m'as fait peur toi ........ je suis allé voir dans Tequila s'il y avait un trou que j'aurais "zappé" :blink: ----> IDIOT !!!!!rone71 a écrit :ce con a zaper le trou pour les pieds
Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... (
dixit)-
Attila
- Drogué à VRally 4L
- Messages : 2765
- Enregistré le : 03 janv. 2009, 19:27
- Award : Membre le plus drôe (2012)
- Type(s) de voiture(s) : 4L Savane,Clan GtL,TL,Gendarmerie, La 32 , DS 23,J7, Clio,4x4Toyota Land Cruiser
- Contact :
En plus de 20 on a cassé un seul étrier suis à une casse de disque, l'étrier a tourné les fixations on cassées le flexible c'est arraché.Valou18 a écrit :Si c'est un étrier arrière qui te lâche du fait comment ^^jethro a écrit :Pourquoi parceque tu remplaces un étrier en cas de casse?Valou18 a écrit : En cas de problème avec un étrier il suffit d'en avoir un jeu de chaque dans les stands et pis c'est tout.
Personnellement je préfère largement le montage girling
Les freins c'est pour les laches, tu continus au frein à main et puis c'est tout! C'est une course bordel!
A+ :ph34r:
pour les pannes de frein étrier grippé fuite de duite on ne change pas on condamne juste le coté incriminé et roule ma poule ,si c'est une roue AV faut juste anticiper au freinage en bout de ligne droite :'( ,il nous est arrivé de faire une partie de la course sans frein suite à une rupture de maître cylindre faut juste être copain avec les voitures qui vous serve pour vous ralentir ou vous arrêter
Faut juste que les 4 roues bloquent au essais de freinage le samedi matin :-° après tu la :ph34r:
Claude
ASSOCIATION ATTILA RACING TEAM
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Bing [Bot], Google [Bot] et 2 invités