[SINPAR] fabrication d'un kit

Message par **xscal** » 22 avr. 2016, 02:25

ben j'ai vu pire, 4L avec boite de R16TX, et pont arrière peugeot ( bon il y avai aussi un moteur de R12 gord mais chut ^^

Message par **gaill ou** » 22 avr. 2016, 12:00

c'est du grand mendes! le renvoi de boite est mastoc par contre!

L'idée du renvoi par chaîne est pas bête! l'idéal serait que se soit la chaine le point de faiblesse, plus facile à changer d'un carter. Une évolution serait même de la remplacer par une courroie, ce serait plus souple sur la transmission.

Message par **corentin** » 22 avr. 2016, 17:22

Une courroie? Tu rigole, tu passe comment le couple? ??

Message par **yann** » 22 avr. 2016, 18:06

corentin a écrit :Une courroie? Tu rigole, tu passe comment le couple? ??

En transformant la courroie en poussière!

Mais avec une chaîne c'est relativement fiable je pense.

Message par **gaill ou** » 22 avr. 2016, 21:50

Il existe des courroies qui sont plus résistante que des chaînes...

Message par **corentin** » 22 avr. 2016, 21:59

oué mais l'encombrement est le meme?

Message par **yann** » 22 avr. 2016, 22:02

Et pour la courroie il faut une courroie crantée par contre!

Vrally 4L

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