Vrally 4L

Si si surement, j'etais à l'Artois 4L l'année derniere avec un autre équipage parisien

Ah ba oui, je m'en souvient de celle là, je t'ai appercu plusieurs fois pendant le trophy ^^

Sympa ta 4L

++
Fab

Haaa oui c'était toi qui était sans sabot de protection et qui avait un roulement AR pas serré en arrivant
Et qui avait foncé dans BOB xD
Vous le refait cette année ??

Mdr, ouais on avait retiré les plaques de protections donc on avait fait l'Artois pas trop comme des boeufs !

C'est l'autre voiture qui effectivement avait le roulement desséré et la team MECATRELLE avait fait le nécessaire gentiment

Cette année je pourrais pas etre présent pour l'Artois, on a trop de taff à l'école !
Apparement ca sera sur 2 jours B)

Et oui, on avait foncé dans la Jaune quand on devait guider les yeux bandé

De bons souvenirs !

Petit UP de topic suite à la journée meca avec Pello la semaine derniere chez lui !

La journée avait bien démarré jusqu'à ce qu'il nous dise que son garage se trouve en haut de cette montée (d'ailleurs c'est quoi cette ville serieux )



Bref, avec notre petit 845cc, impossible d'arriver jusqu'en haut, la 4L a calé à 4m de la victoire, et impossible de la redemarrer !
En mode galere, marche arriere avec des freins qui ne fonctionnaient qu'une fois sur 2....
Au final, on s'est fait tracté à la sangle jusqu'à son autre chez lui ! Sympa



Début des travaux avec l'allumage, nettoyage de tout ce qu'on pouvait trouver etc... Tete de delco, j'en passe et des meilleurs



La pluie a été notre amie (bah oui sinon c'est pas drole !). Du coup, le mode manouche est de rigueur !



Changement de l'amorto AV droit, avec une vis sur grippée, qui a bien failli nous faire perdre la tete !





En fin d'aprem, fallait sortir de son jardin en descente, mais la 4L ne demarrait tjrs pas ! Du coup, il nous tracte en se fixant a notre anneau de remorquage... qui pète Merci la soudure !!
On accroche finalement la sangle sur le train arriere, et apres deux jolies tranchées de terre dans son jardin, la 4L est en haut



Remise en route du moteur, tete de delco, ralenti, richesse...





Ce qui a été fait en plus:
- remise en etat de la serrure portiere AV G
- vidange moteur
- purge complete du systeme des freins (merci encore )
- recuperation d'une vitre
- remise a neuf allumage
et autres....

On est enfin parti apres cette journeé, sauf que au final, plus aucune puissance, 40 km/h max en 2nd, meme pas pu passer la 3eme !
Warning sur l'autoroute jusqu'au retour, un peu la galere avec le moteur qui ne voulait pas redemarrer a un feu en montée et qui a bien enervé les petits banlieusards !


Je suis retourné sur la 4L avant hier, une des durites des bougies n'etait pas bien fixée sur la bougie, et la plupart des "tetes" de bougies n'etaient pas vissées au max. Est ce que ça peut etre ca le pb ? Tjrs est il je teste ce soir, on a plus de batterie donc va falloir sortir les pinces !

Mais merci Pello pour la journée et ton aide

Jolie titine .

Le canard wc à trouver un allumage qui lui convient.

Gauthier

Salut
Est-ce que tu aurais encore le code couleur d'origine de ta 4L ? celui qui est ecrit sur la contre aile avant droite ?
M@nu

Je vais essayer de cheker ça et je te dis... Mais j'ai l'impression que le bleu Gendarme n'était pas la couleur d'origine...

Pour la perte de puissance vous avez une idée ???
Pello m'a parlé du condo qui pourrait etre mort...

mettre un joint au carbu!!! dans un 1e temps des pieces neuve pour l'allumeur et un reglage... :-°

Quand ton condensateur est mort tu as une perte de puissance quand tu montes dans les tours dans chacun de tes rapports (en gros tu n'as plus de pêche et tu n'avances plus). Ca nous est arrivé au retour du trophy (on a cherché un bout de temps avant de trouver ce que c'était )
Possible dans ton cas. Change le ça coute pas cher et tu seras fixé.