Vrally 4L

Pour moi sa ressemble a une chaine de distribution trop détendu

Bonjour

Une piste :
Quand tu as changé ta boite quelle volant moteur a tu mis ? car sur certain 1400 ou 1300 les volants moteur sont plus épais, et que la couronne soit plus en arrière ,alors le démarreur reste en contact avec le volant moteur. J'ai eu le problème, pour le résoudre il ma sufi de mettre des rondelles entre la cloche et le démarreur.

Claude

J'ai gardé le VM du 1400 pour avoir l'AEI, le VM est marqué sur 1-2mm, ça correspondrait à ça et expliquerait mon démarreur HS, je regarde ça cet aprem.
merci beaucoup :-°

Je suivrais l'avis de Gogo4L, un réglage des culbuteurs pour commencer.

Je pense que la distrib est le dernier truc à regarder... faut déposer le moteur :x

Sors ta boite, contrôle ton VM c'est pas normal que le démarreur ai les dents explosés... t'es sur qu'il n'est pas resté en prise ?


++BeN

il a pas les dent explosées, c'est tout le pignon qui est désolidarisé de l'axe.

Je suis d'accord avec Attila, le pignon devait être entrainé par le moteur en bout et c'est ça qui l'a tué.

Donc cet aprem j'écarte le démarreur et je règle les culbut' ça ne fera pas de mal avant Thenay


qu'est ce qu'on ferait sans Vrally

lukebr a écrit : qu'est ce qu'on ferait sans Vrally

Tu roulerais en Clio

++BeN

non, je ne toucherais jamais à une renault

Et bien merci Attila :wub: c'est beaucoup plus mieux sans ce bruit

Je serai donc à Thenay

lukebr a écrit :Et bien merci Attila  :wub: c'est beaucoup plus mieux sans ce bruit

Je serai donc à Thenay 

Pas de koi

Claude

Vrally dépannage rapide .

Un problème vrally aura une solution ça sais de l'entraide .

Gauthier