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Posté : 05 sept. 2006, 21:16
par nickie
Pascal a écrit : Il y a une valve anti-retour qui maintient la pression à l'intérieur
ça evidemment, mais avant de la maintenir,; il faut l'y mettre la dite pression:p
Posté : 05 sept. 2006, 23:35
par carlito92
Lors du 9eme 4L trophy, il y avait un équipage qui avait ce systeme.
Ils l'avaient essayé à algeciras pour voir comment il fonctionnait.
A l'origine c'est un systeme tres efficace et tres rapide mais surtout pour des 4*4 qui sont quand meme plus puissant qu'une 4L
Ils avaient mis quand meme pas mal de temps à le gonfler et en faisant peiner pas mal leur voiture pour qu'il y ait assez de pression.
Posté : 11 sept. 2006, 00:57
par safir03
Le seul problème c'est que la voiture n'est pas très stable lorsque tu change une roue vu que c'est tout le coté qui est levé,
En revanche ca peut etre bien pour lever rapidement la voiture pour la mettre sur un cric classique
Posté : 18 sept. 2006, 21:30
par Steevy
Ouais enfin moi je trouve ca risquer d'etre dans ca bagnole en levant tout le coté en plus ca peu te caler la 4L.
Mais j'ai surtout une question quand tu le vide tu tombe pas raide mort avec les gas d'echappement ?
Moi je suis pas convaincue de son utilité pour les 4L sur un 4X4 oui parceque un kric qui te leve un range doit etre balaise mais pour une 4L.
Vous en pensez quoi les autres?