Vrally 4L

les capots de 4L sont tous identiques.

il faut simplement prendre en considération le type de moteur qui étaient dans les voitures au départ (cléon ou billancourt) car les renforts ne sont pas placés aux même endroits.

n'allez pas chercher des idées saugrenues de différences entre berline et fourgonnette, renault n'allait pas faire plusieurs moules à l'époque pour une voiture à si bas prix!

++Lo

de toute façon je compte bien essayer c'est aprem ^^ j'ai un capot de F6 et un capot qui se démonte rapidement sur Grenadine

Moi j'ai un capot de F6 sur Pottoka pour le moment, puisque je n'ai pas voulu peindre en noir mon capot d'origine pour mon 1er essais.

$=) moi j'ai un capot de berline sur ma f6 et il n'est pas trop court

Ca serait pas plutôt un problème "d'adaptation" du capot au final? Moi aussi ma Trelle n'a pas son capot originel et pour le fermer convenablement c'est galère voir limite impossible.

J'ai l'impression que ces capots ont une furieuse tendance à se vriller, et à devenir chiant en vieillissant ! D'ou le problème de montage d'une caisse à l'autre, ben oui, elles sont pas vrillés de la même façon

pour le fermer?

oui, le capot travail et le mécanisme de fermeture ne tombe pas pil poil en face
Moi au début je devais le fermer en le guidant et à la longue il a repris gentillement sa place et il se referme nikel

C'est pas à prendre au pied de la lettre !
Oui, entre une caisse neuve, parfaitement "droite" et un caisse qui à un peu bougé, l'allignement n'est plus parfait entre la caisse et le capot. C'est dailleur aussi vrai avec les portières : depuis que j'ai fait un peu le con avec ma voiture dans les champs au telethons, j'ai un jolie courant d'air au dessus de ma portière conducteur !

Enfin tout ca pour dire que normalement oui le capot de F6 passe est identique à celui de la R4, mais qu'un capot de 4L peut être chiant à monter sur une autre caisse que la sienne

en forçant un peu, en tordant doucement, ça devrait passer ?

ok ok ,
il faut juste que je trouve un moyen simple de l'attacher... sans les fils a G et D !