Vrally 4L

petibonohm a écrit : hum pourquoi ça se monterais pas ?

++BeN

Je sais pas, à ton avis, ça se monte ?

Bin c'est des bielles de Cléon donc oué ça se monte.

++BeN

Mais pourquoi dans ce cas, les coussinets de GTT origine ne sont pas troués ?







http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s Source

Les percés c'est pour R5T

Je crois que t'as trouvé l'exemple que je cherchais, sans l'ergo... à éviter !

++BeN

ouais il faut éviter sans ergo, plusieurs mécanos me l'ont conseillé, sur certains Dci Renault avait mis des coussinets sans ergo pour économiser quelques € et ils ont eu quelques petits soucis de paliers qui tournaient dans leur logement => bielle + vilo HS au minimum

Les coussinets n'ont pas tous des ergots? je pensais que c'était indispensable, donc que tous en avait.

bah visiblement pour économiser quelques sous, certains fabricants ne mettent pas les ergos car ce n'est pas indispensable...

mais bon apparemment c'est indispensable vu que certains moteurs cassent avec des coussinets sans ergos ...

Pour info les coussinets de bielle de 1289 et 1397 cm3 sont différents des coussinets de bielles de 956 et 1108 cm3

Ceux de 956 et 1108 sont plus large que pour les 2 autres cylindrées

Salut,

Après avoir un peu chercher, j'ai pas trouvé réponse à une question: Est-ce que les coussinets (paliers et bieilles) sont les mêmes entre les 1300 et les 1400??

Parce que je regarde pour en commander pour un 1300, ça donne rien pour le moment mais on en trouve facilement pour Alpine Turbo sur le net et comme c'est dit plus haut, ceux d'AT et de 1400 sont identiques donc est-ce que je peux commander des coussinets d'AT pour un 1300??

@+

Ceux de 1400 sont les mêmes que la pluspart des 1100. Par contre pour les 1300, il y a 3 modèles possible.