Vrally 4L

ça pourrai faire l'affaire si je trouve pas cette tige, et ça améliorerai un peu la puissance du moteur ?

http://cgi.ebay.fr/Pompe-Essence-Electr ... 0698324438 http://cgi.ebay.fr/Pompe-Essence-Electr ... 0698324438

Sa fait l'affaire Petibonhom à fait tous le trophy avec sans souci .

Vince à fait le scm sans souci .

Gauthier

OK ok merci.
Sinon niveau perfs c'est enlever une contrainte meca pour une contrainte electrique (donc meca) , mais ça apporte un gain ou pas ?

Parce que sinon je monte ma pompe de 1100cc et le problème est réglé!

C'est pas la pompe que j'ai utilisé ni Vince, mais un copain l'à utilisé sur sa F4 850cc sans problème.

++BeN

Vous avez utilisé quel type de P A E ?

Tu as un lien stp?

Merci

+++clem

petibonohm a écrit : C'est pas la pompe que j'ai utilisé ni Vince, mais un copain l'à utilisé sur sa F4 850cc sans problème.

++BeN

Ben tu as utiliser celle là http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12439081

Gauthier

ertiafiwol a écrit : Sinon niveau perfs c'est enlever une contrainte meca pour une contrainte electrique (donc meca) , mais ça apporte un gain ou pas ?

Oooh , au moins 30cv ! Peint ta voiture en rouge aussi c'est +10cv

Je vais encore exagerer le truc pour expliquer le ridicule du gain. Tu prend ton index et tu pousses la languette de la pompe a essence. ça te donnera une idée de ce que t'as gagné niveau contrainte

Oui voila c'est ce que je me disé je gagnerai plus avec la peinture rouge

Donc je mets la pompe du 1100 et c'est réglé.
Merci à tous pour votre aide

Salut,

mets ta pompe de 1400cc avec la tige de la pompe de ton 1108cc, les 2 pompes sont pas les mêmes.

A+

Pourtant sur mon 1100, j'ai une pompe de 1400 et ça marche bien. Il faut just boucher le retour et c'est réglé.