Vrally 4L

Des nouvelles?

je pense que c'est un échange standard.

oui j ai des nouvelles
le numéro c est 847 7 / 25 CC09 777
vu le cache culbu qui a une grande goulotte de remplissage d huile
je dirai bien que c est un TX n est ce pas??

Au vu du 25 après le type moteur, je pense que c'est un manuel car un automatique serait un 847 712 ou un 847 M7/12.

oui micka52 c est un manuel

Donc maintenant, tu sais tout. c'est un 1400 de R5TX manuelle, qui fait 63ch.

oui je croit que c est sa !!!
y a plus qu a monter tout sa

je croit que le moteur que je vais recuperer est un modele suisse car il a une vanne EGR. c est pour peut etre pour sa que l on trouve pas la reference dans le tableau.
peut on la supprimer??

alex58200 a écrit : je croit que le moteur que je vais recuperer est un modele suisse car il a une vanne EGR. c est pour peut etre pour sa que l on trouve pas la reference dans le tableau.
peut on la supprimer??

:blink:

t'es sur de toi? ça me parait bizare une vanne ERG sur un moteur essence des années 80 ...

après j'y connais pas grand chose à ce propos mais en faisant une recherche vite fait sur http://fr.wikipedia.org/wiki/Recirculat ... chappement wikipédia ça a pas trop l'air de coller :-° (à savoir que la vanne est visiblement montée depuis une dizaine d'année sur des moteurs diesels et est pilotée par un calculateur, déjà rien que ça)

Pas de vanne EGR sur un moteur essence, vu que ça ne pollue pas ou presque pas par rapport a un diesel pourrie qui émet moins de CO2, mais nous bousille la planète avec les NOx !

J ai regarder sur Wikipédia et il dise qu en fin 83 il mette des vannes pour éviter de polluer. A moins que j ai mal compris. Taper Renault 5 dans Wikipédia et vous verez le texte.