Posté : 21 juil. 2011, 11:22
Impressionnant ton taff! bon courage pour la suite 
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Posté : 21 juil. 2011, 11:45
Merci beaucoup pour vos réponses sa fait toujours plaisir
Posté : 21 juil. 2011, 11:57
Salut à toi! et bon courage pour la suite!
Franchement elle est trop belle! et pour 40€! moi j'en cherche une en ce moment et le moins cher que j'ai trouvé c'est 50€ et elle est moins belle que celle la!Au passage, pendant la virée au rassemblement de Thenay ce week end, petite trouvaille ... je pense que pour 40euros il ne fallait pas se priver!
Posté : 21 juil. 2011, 12:41
Oui elle et plutôt pas mal LOL donc pour 40€ je me suis pas privé
Posté : 22 juil. 2011, 19:11
ah la calandre :waw: jveux la méme.
Le chassis quand je vois le tiens je me rassure :ph34r: mais bon c'est pas insurmontable bon courage pour la resto )=
Le chassis quand je vois le tiens je me rassure :ph34r: mais bon c'est pas insurmontable bon courage pour la resto )=
Posté : 29 juil. 2011, 21:54
salut alors les news:
j'ai trouvé un TO de twingo en toile,il et nickel B)
jantes de r5 alpine
les photos bientot lol
sinon reste plus qu'a trouvé un moulin de tx
j'ai trouvé un TO de twingo en toile,il et nickel B)
jantes de r5 alpine
les photos bientot lol
sinon reste plus qu'a trouvé un moulin de tx
Posté : 01 août 2011, 21:01
bon voila comme promis les photos...
- le toit ouvrant de twingo qui est en superbe état
- les jantes de R5 alpine idem avec en plus 4 pneus neufs
au programme pour les jantes, un polissage pour les rendre bien chromées
- la commande de "der franzose" est arrivée
- le forret à dépointer
Demain normalement le châssis déménage pour atterrir chez mon oncle qui est soudeur de métier afin de commencer sa restauration pure et dure
- le toit ouvrant de twingo qui est en superbe état
- les jantes de R5 alpine idem avec en plus 4 pneus neufs
au programme pour les jantes, un polissage pour les rendre bien chromées
- la commande de "der franzose" est arrivée
- le forret à dépointer
Demain normalement le châssis déménage pour atterrir chez mon oncle qui est soudeur de métier afin de commencer sa restauration pure et dure
Posté : 02 août 2011, 20:40
Aujourd'hui mauvaise nouvelle, le mig que j'avais est hors d'usage car on ne trouve plus les pièces pour ce modèle...
Sinon on a commencé à découper toutes les tôles pourries avec mon oncle
Je ne sais pas quel produit utiliser pour traiter le châssis, j'ai dans l'idée d'utiliser une cire pour corps creux pour les longerons et les endroits inaccessibles mais je ne sais pas quelle marque prendre (pour la cire) et où la trouver? Pouvez vous me dire s'il faut directement appliquer du rupsol sur le châssis ou passer un aprêt? Car j'ai vu un peu de tout sur les forums et je suis un peu perdu...
Je voudrais savoir aussi comment protéger deux tôles pointées ensembles pour éviter qu'elles rouillent sachant qu'on ne peut rien mettre pour souder
Merci de vos réponses
Sinon on a commencé à découper toutes les tôles pourries avec mon oncle
Je ne sais pas quel produit utiliser pour traiter le châssis, j'ai dans l'idée d'utiliser une cire pour corps creux pour les longerons et les endroits inaccessibles mais je ne sais pas quelle marque prendre (pour la cire) et où la trouver? Pouvez vous me dire s'il faut directement appliquer du rupsol sur le châssis ou passer un aprêt? Car j'ai vu un peu de tout sur les forums et je suis un peu perdu...
Je voudrais savoir aussi comment protéger deux tôles pointées ensembles pour éviter qu'elles rouillent sachant qu'on ne peut rien mettre pour souder
Merci de vos réponses
Posté : 02 août 2011, 21:22
Marque : IXELL
Où la trouver ? : Chez Renault
Bon courage pour la suite, ça promet
Où la trouver ? : Chez Renault
Bon courage pour la suite, ça promet
Posté : 02 août 2011, 22:16
merci pour le renseignement et pour la suite je vais essayer de faire de mon mieux 