Pour avoir fait un peu AUDI, je peut peut être t'aider...
La caisse en générale :
-châssis géniale ainsi que la tenu de route (joueur quand même :wub:)
-moteur... ba pareil pas de chose particulière (si, le papillon d'admission qui a tendance à s'encrasser pour celle qui font pas mal de ville et de petit trajet...)
-BV, pas de souci particulier
Après aujourd'hui ce qu'il faut se méfier, c'est que c'est une caisse qui marche bien, donc le 1er proprio la voulu donc la parfaitement entretenu (le plus souvent...) mais après ça se gatte quand elle passe de main en main.... (manque d'entretien, etc...)
Attention au Turbo!!!!! Les kéké (dsl c'est pas fait exprès
) qui ont pu avoir ces bagnoles ne respectait pas toujours les temps de chauffe et tout... Même si c'est costaud, ça a ses limites.
Verifier la validité de la courroie de distribution (tout le monde n'y pense pas)
Les trace de choc
voiture qui marche fort = plus de facilité à un arbre de lui coupe la route :ph34r: et c'est une caisse en alu si je me souvient bien...
Sinon si tu l'entretien bien elle te le rendra
Méfiance avec les versions allemande (j'en ai vue plusieurs avec des kilométrage varié de moins au compteur...)
La revente, arrivé à 200 000km, ba personne n'en veux.... ou bradée :x
Enfin bon, c'est une voiture qui à une dizaine d'année maintenant et suivant ses anciens propriétaires, s'il la bichonnait, ou pas, ça en fera une bonne affaire pour toi, ou pas...
En espérant t'avoir aider...
A +
Tristan
