Vrally 4L

Yop certain 1400 sont montés avec ce carbu ( traffic fouego etcc ..) Dans le nord c'est très recherché pour l'afri 4L ^^.
C'est bien un zenith 32 IF7 mais le numéro de série en dessous change ( je le connais pas de mémoire ) Pour ce que ça interresse je peux aller voir ( j'ai un collègue qui en a un ! )
edit les buses changes ( gicleurs je sais pas ! )

Sacré Thib' toujours en embuscade juste quand il faut !

Je suis preneur à mort de toute info que tu peux chopper là dessus, mais les Broussards sont pas en 34mm ou un truc de ce genre ?

J'ai ce montage sur ma R4, ça marche très bien et je chauffe pas.
Je suis en 1400 avec 32 SC et pipe en alu et collecteur en fonte séparable + pot dans l'aile de 1100 et sortie sur le côté.
C'est parfait, niveau bruit ça paye pas de mine quand tu te la joues mamie par contre quand tu montes dans les tours c'est un régal !

Et tu as gardé les réglages pour le 1100?

oui pour le moment. J'ai même installé en attendant un allumeur de 1100 et ça marche plutôt bien. J'attends d'avoir refait celui de 1400 pour l'installé ou sinon je passe à l'allumage électronique.

C'est vraiment simpa plus simple à régler et entretenir qu'un DC. Par contre ayant pu accompagner des personnes avec les 2 montages un DC reste carrement plus nerveux ! Par contre il reste compliqué et consomme beaucoup. A voir ce que l'on recherche !

Merci pour ces feed back les gars

Juste une question, est-ce néfaste pour un moteur d'être étouffé par sa ligne d'échappement ? (1400 en DC avec ligne de F4 1100 par exemple).

je compte pas rouler comme ça tous les jours (embouchures pas super compatibles en +), mais pour le CT ici en Belgique, ce sera + discret :ph34r:

Pour moi ça chauffe un peu plus et ton bourrin donnera un tout petit peu moins ( je pense ). Mais ça marche bien !

En plus après ta contre aile peu servir de barbecu ! xD