Vrally 4L

Il me semblait que tu cherchais une 6 moustaches.

Enfin bon il faudra se contenter de celle là, qui m'a l'air vraiment pas mal.

Bientot la création du forum nommé VRally4CV !

Izno a écrit : Il me semblait que tu cherchais une 6 moustaches.

Enfin bon il faudra se contenter de celle là, qui m'a l'air vraiment pas mal.

Bientot la création du forum nommé VRally4CV !

Une une "6 moustaches" aurait été sympa mais je suis déjà content d'avoir trouvé une "3 moustaches" .... je l'aime déjà :wub:

Je pense même que je vais commencer sa resto rapidement, la mamie trelle attendra un peu

:wub:

çà fait plaisir de voir de la 4 pattes !

Pour les moustaches, au pire, tu peux toujours refaire des trous et trouver un jeu de six moustaches ; c'est ce que je pense faire.

Sinon, j'aurai une petite demande : la prochaine fois que tu seras avec ta titine, tu pourrais prendre des photos du circuit de chauffage stp, j'avoue ne pas très bien piger comment çà fonctionne sur la mienne... ^^
J'ai l'impression que çà passe pas les bas de caisse mais je suis pas sûr et je vois pas très bien comment çà remonte au désembuage ...

nico ^^

Voili voila, dis moi si ça te va ...

bébertrell a écrit :

Nickel, merci beaucoup, je comprends mieux ! ^^

nico ^^

Mon oncle me sort toujours la même vanne pourrie, il ouvre le capot avant et fait de grand yeux " diantre, on a perdu le moteur"... "Pas grave j'en ai un de rechange dans le coffre"

super titine !!! tu verra c est un peu space a conduire , mais la tu as trouver la perle rare

Me revoilà ici, après une longue période de doutes, je lance dans le démontage de la 4 pattes.

Dans l'hiver, j'ai dégrippé les freins qui étaient bloqués de chez bloqués de façon à pouvoir bouger la mémère, puis j'ai commencé à démonter les ouvrants et les ailes : rien de bien compliqué si ce n'est que la rouille avait soudée la plupart des boulons qui ont donc cassé au démontage ... pas grave

Puis s'en est suivi une longue période de doutes et de démotivation totale . En effet, l’euphorie et l’excitation des premiers jours sont rapidement redescendues à la vue de l'ampleur des dégâts découvert sur la plateforme : la rouille (perforante) a totalement grignoté les longerons sous la caisse. J'ai ouvert avec un petit tournevis celui de gauche sur presque toute sa longueur !!!!!

Donc plan d'action :
- Démonter tout ce qui peut l'être (mettre la caisse à poil)
- Retourner la mémère et l’ausculter
- 1ere alternative : je pense que c'est jouable de refaire les longerons et je fais chauffer le MIG
- 2eme alternative : la caisse est morte et ne vaut pas le coup d'être refaite, j'en trouve une autre ...
- 3eme alternative : les soubassement de la caisse sont morts, je dépointe le pavillon pour conserver le toit ouvrant et je trouve une donneuse dont les dessous sont réparables et je re-pointe le pavillon


Alors aujourd'hui, premier étape, dépose du groupe moteur/boite/pont AR







Voilà l'ensemble sorti ... c'est très très très sale



Fabrication d'un skate board



Elle se conduit maintenant comme un caddie de supermarché!



Quelles photo du moulin grippé et crado à souhait.

tu as quelques heures de boulot avant quelle soit finie celle la!!

regarde bien ton bloc moteur avant de le refaire car un pote qui à refait celui d'une 4cv à eu un petit problème ensuite il était fendu et une fois tout nettoyer et refait il perdait l'eau alors qu'avant la réfection non



ton bloc semble avoir aussi une fente au même niveau et à priori ce serait la maladie de ses bloc.

A+