Vrally 4L

bah pourquoi ^^ si c est ce que je pense ca peut etre une bonne surprise , ou alors il s est taper une fausse infirmeiere sur la banquette arriere

je crois qu'on l'a balancé

ça aurait vallu cher?

bah ca ressemblait beaucoup a un brassard de santé des services de secours de l armée francaise durant la seconde guerre mondiale

ça c'est mon pare-choc avant, à force de frotter contre le capot quand il était mal ajusté, ça à fait ça...


en fait, en ponçant (grain 400 pour dégrossir) on s'apperçoit que c'etait bien le plastique que l'on voyait au milieu, ici on voit la couronne peinture bleue-apprêt gris-plastique...



donc il faut ré-apprêter, avec un peu de ponçage au grain 1000


et enfin on peut peindre...




un peu de vernis....




et voilaaaaaaaa

(bon, il reste des blessures de guerre, dont ce truc devant le phare qui ressemble à une marque de mégot... mais quand j'aurai du budget je changerai le pare-choc complètement ... j'en ai un autre, mais faut le peindre )



et pour aller avec......



j'ai lavé ma caisse!!

yayyy

donc j'en profite pour mettre quelques photos de trucs qui n'apparaissaient pas sur le topic, à l'arrière surtout :



de haut en bas :
-aileron
-bandeau central avec logo chromé
-sorties d'échappement biseautées

Elle commence à être propre.

Pour les plaques d'immat c'est marrant ta façon de "cacher" le vrai numéro, mais bon en mixant bien on arrive à trouver le bon :lol:

toujours aussi chouette!!

faudra que je trouve le temps de m'occuper de mon aerodeck aussi, ya rien d'aligner sur sa face avant, les plastiques de tour de caisse ternis, quelques rayures...

oui, je sais pas si c'est aussi évident sur l'aérodeck , vu qu'elle a des moulures sur l'avant,
mais sur la prelude, ajuster les phare et le pare-choc, ça fait un changement impressionnant: elle fait plus "grosse voiture" avec l'avant bien aligné, rien que les casquettes de phare en vrac ça casse complètement sa ligne!




chico : propre ouaip mais ma bombe de peinture, bien que correspondant à la ref honda, est carrément pas la bonne teinte, du coup ça fait des retouches un peu manouche quand on regarde de près :s
alors quand j'aurai gagné au loto faudra passer par la case carrossier quand même

pour le moment par exemple, l'aileron est toujours noir mat, mais je me demande si c'est pas mieux que le bleu de ma bombe :s

Je n'aurai pas pris la S2000 je me serais pris ça. Je trouve qu'elle a une belle ligne. T'as vérifié si les ailes ne commençait pas a prendre la rouille au dessus des roues? L'ALB qui marche? pas possible , c'est le témoin qui ne marche pas :lol:

non pas de rouille à l'extérieur, seulement sous le modulateur ALB (depuis une fuite j'imagine.... ) et dans le coffre

l'alb sur celle là il marche, mais sur mon ancienne aussi, j'ai changé un solénoide pour ça, mais il marche aussi



sinon, moi, j'aurai eu les moyens pour une S2000, j'aurai pris la S2000 tu veux échanger? :p

petit boulot du weekend mes bulles de vitres OEM avancent, aujourd'hui , j'ai soudé du plexi !

(au chloroforme... ne sachant ou trouver du dichloromethane ou ce genre de truc :p )


la bulle de droite a cassée quand ces idiots de casseurs ont posé une twingo sur leur prelude ... mais je tente de la sauver!
la réparation est pas invisible, mais avec un peu de vernis par-dessus elle pourrait être assez discrète...




et j'affine tout ce qui doit passer sous les joints, parce que je trouve que d'origine, c'est trop épais :p



ça à beau être HONDA, c'est mal foutu, donc je corrige