Vrally 4L

et oui mais les projets simple peuvent aussi merder... et la c'est la caca.... c'est la cata....... c'est la ca..ta..strophe!! :?

Alors pour faire simple et être complet voilà ce que j'ai fais depuis le début:

- Décapage du vieux vélo à la brosse sur perceuse

- dégraissage à l'acétone

- Passage de l’apprêt métal (en bombe)

- Léger ponçage à l'eau de l'apprêt

- dégraissage à l'acétone

ce qui m’amène donc à avoir ça:



Et c'est là que les ennuis vont commencer, j'ai laissé mes pièces se réchauffer dans la maison quelques jours, avant d'attaquer la peinture ce soir, dans le grenier de la maison qui est en travaux pour être à bonne température!


je secoue donc ma peinture auto en bombe et je commence les petites pièces, mais voici le résultat après quelques minutes...














Rien qu'en passant un coup de chiffon une fois que le désastre a séché, j'arrive à retrouver le métal à nu, l'ensemble pelle complètement...



du coup que j'ai retrouver ma fourche complètement à nu, j'ai retenté en direct la peinture dessus, et là c'est parfait..




J'ai voulu faire bien, en mettant de l’apprêt mais finalement, c'est mieux sans...

des idées du comment du pourquoi?

j'ai pensé à l'incompatibilité entre la bombe auto et l’apprêt, mais ça le fait aussi avec la bombe de noir classique...

Appret à l'eau et bombe solvanté ?

Si oui, c'est dommage, mais tu apprendras qu'on ne met jamais un glycero sur un acrylique, et si c'est pas ça, et bien tu l'auras appris quand meme si tu ne le savais pas :p

Apprêt à l'eau? non il ne me semble pas, il font des apprêt en bombe à l'eau?

J'avoue que pour le coup, j'ai pas regardé ça de très prêt!

je retourne voir ça de suite!

EDIT:
c'est ça que j'ai en appret:

Tu vois ecris quelques part si c'est nettoyage à l'eau ou au WS ?

nettoyage à l'acetone!

pour le noir, c'est de la bombe auto K



et le vert de la peinture auto acrylique sur ebay:
GY-19M GREEN METALIC HONDA NSX

Apres une recherche, nettoyage à l'acétone...

papuche a écrit : - Décapage du vieux vélo à la brosse sur perceuse

- dégraissage à l'acétone

- Passage de l’apprêt métal (en bombe)

- Léger ponçage à l'eau de l'apprêt

- dégraissage à l'acétone

Tu es sur qu'il ne restait plus de trace d'acétone ? A mon avis ton appret n'a pas aimé en tout cas.

pour la couche d'apprêt, tout c'est bien passé, je l'ai reponcé ensuite, on voyait bien qu'elle accrochait au support!

il s'est écoulé une semaine entre mon nettoyage à l'acétone et ma mise en peinture, donc je doute que des traces d’acétone seraient restées quand même?

c'est une fois la couche de peinture par dessus que ça merde...

quand j'ai vu que les premières pièces ont foirées, j'ai bien essuyé les autres mais ça n'a rien changé!

Eventuellement, le mélange des marques de peintures qui ne font pas bon ménage!

On dirait un problème de dégraissage car ca semble très localisé !
ou alors un de tes composants de peinture a gelé peut etre ... Est ce que tu as un paquet de diantre qui se ballade dans une de tes bombes ?

localisé oui et non, car finalement la fourche entière à pelé au premier coup de chiffon, même là ou ça ne frisait pas...

et donc pas de merdouille dans les bombes!

pas sur que LUXENS sont très compatibles avec de la peinture typé auto en fait!

J'ai eu le même soucis en peignant directement sur du rustol...

Je viens d'acheter de l'après et de la peinture en bombe chez norauto de la marque motip, j’espère que ca rendra mieux...