Vrally 4L

halala ça donne envie

DJON66 a écrit :elle me rappelle de bons souvenirs cette auto .......

Moi un plot en beton 8)

Tu devrais acheter le nouveau GTI TECH, il parle que de prépas turbos, en particulier 205 Gti à moteur 306s16 turbocompressé, et un GT Turbo de 180cv
ça pourrait t'interesser pour ton lot de voitures !

Salut,

J'ai pensé à prendre 4 photos de la 205 qui vient juste d'être ciré:







Elle a donc été repeinte l'année dernière, elle est toute belle depuis :wub: le frangn a changé les silentblocs de triangle par des Powerflex Black, les coupelles, il a changé les baquets, les harnais, le volant et toujours quelques bricoles.
On vient de lui offrir un arceau OMP tout neuf, ça serait con qu'il se fasse mal avec ce petit avion! Le controle est a repassé aussi, il faut espérer qu'il soit pas trop chiant :green:

Des roulettes repeintes avec des Yoko A048 sont prêtes aussi :wub:



Pour finir, en gros, ça marche comme ma clio: la 205 va un poil mieux grace à son poids plume dans le serré et la Clio prens un poil le dessus quand c'est plus rapide.

@+

Salut,

L'arceau est monté, peint. Pas très compliqué à monter, il s'adaptebien et même pas besoin de couper le tableau de bord, j'ai soudé les contre-plaques au MIG. Le frangin a refait le train arrière aussi, il avait pris du jeu côté gauche.

















Et petite balade (à fond :evil: ) ce matin avec un pote en 208 Gti et moi en Alpine (je me suis fait largué :green: )

















@+

Tu t'es fait largué avec l'alpine, mais entre la vieille 205 première de nom, et la toute dernière 208, laquelle des 2 GTI tenait la dragée haute à l'autre ?

On va dire que la 205 arrive à suivre parce qu'elle est "légèrement" bidouillée Ils se suivait mais les sensations au volant ont rien à voir, c'est de la promenade en 208: la voiture fait tout, moteur qui reprends partout, chassis efficace mais pas très joueur. Mon pote en est super content, ça fait un an qu'il l'a mais il s'ennuie avec, il pense la revendre pour prendre une 206 RC.
Alors que la 205 est un petit avion pas toujours facile à amener à la limite.

@+

Ca fait des jolies photos! La 205 qui joue avec la 208 c'est sympa, mais en effet l'une doit être bien plus fatigante que l'autre.

Oh que oui!! Entre la direction de camion, les amortos tape-cul, l'habitacle qui se transforme en four, le bruit... etc, la 205 est rustique à côté de la 208 qui est autant douée pour avaler des centaines de bornes que pour botter le cul des TDI dans les cols.

C'est encore pire avec la R5, ça rame à la montée, il y a plus de freins aux bouts de 4-5 épingles à la descente mais qu'est ce que je m'amuse et à des vitesses beaucoup plus raisonnables que les 205/208.

@+

C'est tout l'avantage de ces voitures, pas besoin de rouler vite pour s'amuser. Quand ca tient trop la route c'est rapidement bien plus dangereux. Par contre une r5 demande une certaine connaissance de sa voiture car si tu arrives dans un virage a la meme vitesse qu'une 205, c'est la correctionnel.