Vrally 4L

Depuis 2012 Pikes Peak c'est 100% asphalte.. ça perd de son charme quand même..

La pour le coup je comprend pas le T16?

++ Freez

En tout cas les chiffres annoncés sont juste hallucinant, j'aimerai bien connaitre la Vmax s'ils ne l'avaient pas bridé à 240km/h.

Freez-b a écrit :La pour le coup je comprend pas le T16?

++ Freez

c'est comme gordini chez Renault

Pour ceux qui veulent plus d'info:
http://win.gs/208T16specs

on continue avec les premiers tours de roues sur le circuit de Pau Arnos dans le 64

[video]http://www.youtube.com/watch?v=l6R3-QAPvKY[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=S46ers1u_W4[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=NYPy4yjDFAw[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=KNBVbn5DUZY[/video]

Un petit reportage en vidéo

Puis la chariote part au Mont Ventoux pour des essais en altitudes

En tout cas ça a l'air d'envoyer un truc de malade et le son :wub:

c'est à couper le souffle!

clement605 a écrit :Depuis 2012 Pikes Peak c'est 100% asphalte.. ça perd de son charme quand même..

Oué c'est con parceque ça aurait été intéressant de voir la progression par rapport aux temps de référence de l'époque :roll:

Je serais curieux de savoir ce qui aurait été grapillé parceque sur terre, avec les contreintes d'adhérence je suis pas sur que 300cv de plus aurait réellement changé la donne...?

Absolument fan de la déco ! :wub: :wub: :wub:

y'a pas à dire elle déchire tout cette déco

le clin d'oeil à PTS qui se marie super bien avec la déco red-bull

je suis archi fan !