Vrally 4L

y a des trucs inutiles ok mais on peut quand même rajouter quelques fusibles... ^^
tu as 2 mois pour repenser ton tabord

Pour le refroidissement je te conseille un gros radia epais ( genre 405turbo d avec clim ) et la buse de ventilo de 405 (avantage ca coute que dalle a la casse !! ) et tu devrais tourner a 85-90°C !!

alexis25 a écrit :Pour le refroidissement je te conseille un gros radia epais ( genre 405turbo d avec clim ) et la buse de ventilo de 405 (avantage ca coute que dalle a la casse !! ) et tu devrais tourner a 85-90°C !!

ARRETES TES CONNERIES !!!! Celui qui est dessus est JUSTEMENT un radia de 405 TD :lol:
Une merde avec du plastoc ! La V2 sera "tout cuivre"

C'est pas un radia avec clim !! Sur la td d'un de mes potes il a un radia cuivre plus epais ( environ 5 cm d'epais) c'est une version signature !

Par contre en effet la boite a eau est en plastoc !!

Bear a écrit :

Valou18 a écrit :Mais pour la V2 on te fera l'élec plus propre

Yesss ..... tiens, voilà ce que j'aimerais :lol:


/

ça vient du Bloodhound


mais vous avez le temps, finissez d'abord les vôtres

Tien au boulot sur les avions il y à les mêmes câblage et prise,

en tous cas déjà reparti dans un nouveau projet j'adore .
A+

rod5catcat a écrit :Tiens, au boulot sur les avions, il y à les mêmes câblage et prise. A+

Un "partenariat" est "envisageable" ??

C'est aussi le genre de connectique que j'utilise au boulot pour tout ce qui est alimentation des radars.
Ce type de connectique reste assez cher par contre tu es tranquille quand l'ensemble des consommations est bien géré.

Il faudra que je regarde au boulot le type de fournisseurs qui pourrait t'intéresser. Par contre pour prendre les devant, j'ai une direction tellement radine qu'un partenariat ne sera pas possible... 8)

Good job pour cette première participation aux 24h.

FANCH

Un radia cuivre enaurme je peux te donner ça , dans mon métier ça s'apelle un condenseur et je vais en fiche à la feraille bientôt , je t'en garde un et je te montre ça au W End .

Sinon radia R5 AT + ventilo de BX turbo et puis faudra peut etre vérifier si la pompe à eau assure le bon débit .

Phil

fanchyck a écrit :Il faudra que je regarde au boulot le type de fournisseurs qui pourrait t'intéresser. Par contre pour prendre les devant, j'ai une direction tellement radine qu'un partenariat ne sera pas possible..FANCH

Quand je parle de "partenariat", je me comprends.
Depuis que je fais du Rallye (et de la compet' auto en général), je n'ai pratiquement jamais réussi à obtenir des sponsors.
Le seul VRAI qu'on a eu, n'a pas eu le temps de voir une seule retombée, la 911 a terminé dans le mur au 1er rallye, après la 1ere spéciale : D/O Conseil.





Je disais donc que la plupart des pièces montées sur mes véhicules, sont issues de récupération.
Je fouille les poubs, les stocks jetés, les rebuts .... Pour exemples :
- les anneaux de tabord de Tequila & Nikita (qui plaisent à beaucoup de monde), sont des poignées de tiroirs trouvées dans une benne.
- la "cover carbone" du tabord de 4HELL est une "petite chute" donnée par le gars qui ma facturé le capot de Nikita.
- les fusibles de 4HELL sont montés dans les Mirages (à la base de Cuers), mais jetés dès qu'ils ont disjoncté 1 fois et remplacés par des neufs sur les avions (pourquoi mettre des ré-enclenchables hein ??? pour ré-enclencher s'ils disjonctent en vol !).
Quand je ne trouve pas, j'achète.
Alors, TOUT ce que vous pouvez trouver dans vos poubelles m'intéresse. Ne jetez rien, j'adapterai si j'en ai besoin .....
Bear (Scrap-yard man).