Vrally 4L

rodolpher a écrit :J'ai regardé pour faire la Honda mais ça coute un bras (surtout que la c'est pas une 4L .. yen a partout!!)

(sur ma honda avec ses suspensions triangulés et rotulés partout y'à 36 silentblocs, j'en ai eu pour 500€ :'( )


pour l'anti roulis je pense pas qu'il y aie de probleme sur la fixation châssis , y'à des refs pour pas mal de diamètre, par contre coté train c'est pas dit qu'il existe un truc aussi "libre" ... mais à part le diamètre des barres de stab de R5 (21) c'est bien foutu pareil donc ils en cherchant de ce coté y'à ptet ailleurs


pour les triangles sup, il semble que ce soit les même que R5 aussi, mais j'ai pas trouvé de mesures précises, juste que les boutiques genre cipere et autres vendent les mêmes silentblocs pour R4/R6/R5 du coup...

Je pense que quitte à partir sur un truc plus rigide pour la route, autan monté des triangles supérieur tubulaire sur rotule, et pour le coup passer le triangle inférieur en powerflex. Après je sais que dans ma dernière config de train avant, avant que je démonte titine, s'était bien bien rigide avec les amortos réglable et en mode je frôle de très très près le bitume. Par contre les retour de volant dans les virage était très violent, je me suis fouler plusieurs fois le poignet à cause de nid de poule ou bosse dans un virage. Bon après le volant de 30cm maxi y était surement pour quelque chose ^^

t'avais pas des élargiseurs de voie par hasard?

Non j'en avait pas à cet époque, la j'en est 2 jeu mais pas possible de les monter avec des 175 sur titine, déjà que sur les roues origine sa frotte :-° enfin tan qu'on est pas rabaisser ca pourrait passer mais la non.

alors j'ai une réponse de superflex,

ils n'ont pas de référence pour R4, et il faudrait plus de 50 acheteurs pour prendre la peine de faire une série


...ce qu'ils me disent pas, c'est si ils ont regardé parmi les tailles de bushings existants, j'ai envie de parier que non, mais comme il n'existe pas de catalogue donnant toutes les côtes, je peux pas le faire moi-même non plus ....


ensuite, si c'est bien les mêmes sur R5, on arriverait sûrement à plus de 50 avec les amateurs d'alpines etc donc ça pourrait se faire aussi...

Ne t'emballes pas non plus

:geek: ça gêne qui? :geek:

Non, ce que je veux dire c'est qu'il faut trouver les 50 personnes qui:
_ne vont pas se désister
_veulent débourser assez cher pour ça
_soient patient le temps que les 50 arrivent

Je suis partant hein, mais à mon avis si une partie n'est pas prise personnellement pour investissement ça risque d'être tendu

bah faut prévoir une marge et gérer ça comme une groupée classique,

mais chaque chose en son temps: avant d'en arriver là, il faut confirmer la compatibilité avec les différentes R5 (je crois que les turbo par exemple, c'est pas foutu pareil ... ou alors uniquement à l'arrière.... et si c'est bien le cas ils ont ptet déjà une ref poly quelque part 8) )


donc à vérifier!