Vrally 4L

Attila a écrit :J'ai vu sur le forum 106 ou tu présentes ta voiture que tu cherches à faire une autre course sache qu'a sully en 2015 pour les 20 ans ce serra ouvert à toute les voitures (multimarque) :-°

PS: toujours pas de nouvelles


Claude

relance une certaine Patricia, ou alors contacte les par téléphone.

mon pote qui a majoritairement construit l'auto viens de me parler de sully, donc j'attends qu'il me transmette le mail et on va s'inscrire, mais pas forcement avec le même équipage rien n'est décidé.

merci d'avoir pensé à nous

sur un autre forum? comme quoi le monde est petit! si on a choisi la 106 c'est vraiment qu'on la connait bien, qu'on a de la pièce et qu'elle ne nous coute pas chere a par la MO

taff effectué le weekend passé:

-calorifugeage des conduites d'eau vers le radia dans le coffre
-solutionner les soucis de circulation de LDR dans le reseau
-cloisonnement autour du radia dans le coffre
-trouage a divers endroits pour l’évacuation de l'eau au nettoyage
-caisson pour rabaisser le reservoir (chauffe moins, plus facile pour le ravitaillement, et point d'appui pour fond plat)
-agrandir le réservoir, il fait actuellement 12l comme le dit le règlement mais on a oublié de déduire la pompe immergée donc on pert facile 1l
-vidange LDR/huile moteur & boite avec traitement curratif/preventif
-gain de poids (vitre passager avec mécanisme & co)
-panneaux de porte AV/AR pour faire plus propre et ne pas avoir de la boue de partout
-réparation ligne, elle est super silencieuse

ce qu'il reste a faire
-barbouille face AV
-batterie dans le coffre
-amélioration admission
-gestion xsi (si quelqu'un a ca qui traine et qui souhaite nous aider, il nous faut calculo & faisceau)
-remonter un pack roues
-protege carter moteur
-fond plat AR
-ventilo en aspirant sur radia


donc l'auto sera surement prete avant la nouyel

cloisonnement radia:



idem + trou reservoir



caisson reservoir



caisson + reservoir

Si il dépasse dessous la voiture ta pas peur qu'il tape dans les ornières J'ai reçu un mail de mecadrenaline " Nous avons bien reçu votre réservation, nous procédons actuellement aux saisies des informations transmises de chacun des équipages, vous saurez au plus tard le 30 novembre 2014 si votre équipage a été retenu et le dossier d'engagement le cas échéant". Y plus qu'a croiser les doigts si tout va bien en décembre on attaque la préparation des voitures :-° on va surement perde nos N° 31/32 :,(

Claude

En théorie de la pratique il ne devrait pas taper... Certaines auto on un logement de roue de secours a cet endroit.
Le caisson ne descend pas plus bas que les longerons et a cet endroits ca ne doit pas spécialement être embêtant car il n'y avait que très peu de crasse on verra si ca veut rire... Si vraiment ca pose problème on aura une tôle pour revenir en arrière.

J'ai recu aussi ce mail mercredi soir je crois. Nous avons hâte de notre côté! Il faudrait au moins deux courses par an!

pas de 24 heures de Saulnay pour nous cette année :,(

Claude

arf, la loose... attends peut être de voir si vous êtes loin sur la liste d'attente...

moi par contre j'ai aussi reçu un mail mais il est positif.

Barbouille d'un second pack roues



création d'un fond plat à l'AR (on se fixe entre autre sur le caisson de reservoir! astuce!) pour eviter de prendre trop de boue et donc de poids





amerioration du lave glace



et aussi d'autres bricoles qui ont avancées ce weekend grace à Tanguy de l'équipe.

Nouvelle session améliorations par Tanguy, il a encore travailler dur ce weekend!


une seconde bavette pour éviter d'en mettre partout






Protection carter moteur bien plus efficace que l'ancienne, il y aura surement soudures et cornières de renforts encore.






on répare les bobos de l'an dernier: la barbouille est faite, il ne manque plus que le stickage

on a taffé un poil

Plaque sous moteur percé pour favoriser le refroidissement sous le capot.




Réfection des optiques








cloisonnement / amélioration de l'admission (batterie passée dans le coffre)




Déco face avant commencé.








La déco quasi finie












Fabrication et pose d'écopes de custodes low cost.












Vase d’expansion déplacé, fabrication d'un support et découpe du pavillon pour un accès rapide.






ce qu'il y a eut de fait également:
-installation d'un 3 ème ventilateur en aspirant (le faisceau du radia est vraiment dense, on préfèr trop que pas assez et c'est free)
-remplacement des interrupteurs habitacle norauto par des plus costauds
-preparation d'encore un jeu de roues supplémentaire

Pour le moment il reste essentiellement à faire la grosse revision (JDC, bougies, faisceau allumage, vidange boite), et tout ce qui est infrastructure (barnum & co)

Franchement c'est du super taff !!