Vrally 4L

Salut,

Je rejoint tout le monde, depuis 10 ans que je fais de la sinpar, les seuls docs que j'ai eu sous la main sont le catalogue PR et c'est tout.
Pour ce qui est de faire refabriquer des pignons, je l'ai fais... via un sponsors à l'époque ... devis : 1300€ les 3 pignons. Donc même en imaginant baisser le prix en faisant une petite CG c'était pas jouable financièrement parlant.
N'hésite pas à me contacter si tu veux en discuter. J'ai pas les plans mais j'ai les derniers pignons neufs d'époque

++
Fab

Tonton 4L , le gars qui a pignon sur rue

Phil

philgood a écrit :Tonton 4L , le gars qui a pignon sur rue

Humoriste de VRally désormais ahah :lol:

Je vais quand même demander des devis on sait jamais ...mais il est vrai qu'un sinpar à restaurer c'est chiant...De même je sais
pas comment je vais trouver les croisillions ...

Avec de la patience et du temps je pense que je vais trouver

Les croisillons se trouvent en magasin agricole

Bien sur ça va de soit c'est un tracteur la SINPAR

En effet les croisillons ce trouve ainsi que les chapes. Roulement et joint spi sont standard egalement.

si tu veux des infos sur les sinpar hesite pas, il y en a kks une sur Toulouse ^^

Muzo31
Rod54x4 ( plusieur rodeo
Yann (mais il débute dans le sinpar )
Moi ^^

ET je connais 2 personnes qui vont bientôt commencer des resto de sinpar.

Bon l'une est un proto sur une mamie et devrait pas avoir grand chose en commun mais bon.


Et a ma connaissance il y a d'autres sinpar dans le coin, mais je connais pas personnellement les proprio.



Ps : LE seul tracteur, c est la sinpar 7*33 SP !!!

Ah Nickel ! Je connais déjà bien le fameux @Yann !

Ben je vais bientôt commencé la resto de la mienne dès que j'ai fini mon Austin et ma 4L du trophy

jb_sola a écrit :Ah Nickel ! Je connais déjà bien le fameux @Yann !

Ben je vais bientôt commencé la resto de la mienne dès que j'ai fini mon Austin et ma 4L du trophy

donc dans longtemps!

c un peu comme dire que ma 4L va rerouler