Vrally 4L

J'allai dire la même chose pour la grue! on aurai dû faire une CG en chine!

bien plus que 5 ou 6 je dirai

et on l'as pas tous eu au mm prix

Mais des CG comme ca en chine, ca peut se faire hein ^^

salut à tous .Voici un peut des nouvelles de ma F6 , j'ai commencé à remettre en état une partis de mon train AV et d'autres accessoires .
j'ai désaccouplé moteur ,BV

et ensuite le boulot le plus fastidieux le nettoyage


remplacement des silent-bloc

préparation pour la peinture


la ont passe aux choses sérieuses



c'est tout pour le moment.

eh bien ca part propre en tout cas. tu les as nettoyées comment tes pièces et qu'est ce que tu as mis comme peinture dessus?

Salut gaill ou ,pour nettoyer huile de coude ,brosse rotative ,fontaine avec dégraissant et quand je peux sableuse .
Pour la peinture j'utilise une que tu trouve en magasin de bricolage (anti-rouille)
Je la passe au pistolet et le résultat est nickel .je pourrais te donné la marque se soir

salut à tous,bon pour l'instant ça avance plutôt au ralenti suite à quelques soucis de santé (ont se remettras).J'ai changé mes soufflés de cardan et j'ai un peut gratté le chassis....aie...la suite en photos.

Au top pour les cardans !
Bravo.
Les soufflets sont ceux vendus chez Melun Rétro Passion ?
J'imagine que tu les as passé avant de remonter le tripode ? Car ils m'ont l'air Raides !
Et pour sortir le tripode : comment as tu fais ? A chaque fois je laisse tomber vu le bazar
Merci !

Je n'ai jamais eu le courage de refaire un cardan! à 60€ la bête...

Salut à tous , oui les soufflets viennent de melun retro passion.Pour déboîter le tripode c'est pas dur ,il faut tordre les plaquettes d’arrêt des galets et ensuite en tirant dessus ça vient. Le plus chiant c'est de remonter.... faut pas s’énerver sinon tout part à la poubelle,et ne pas oublier de redresser les plaquettes d’arrêt

jose1769 a écrit :QR_BBPOST Salut à tous , oui les soufflets viennent de melun retro passion.Pour déboîter le tripode c'est pas dur ,il faut tordre les plaquettes d’arrêt des galets et ensuite en tirant dessus ça vient. Le plus chiant c'est de remonter.... faut pas s’énerver sinon tout part à la poubelle,et ne pas oublier de redresser les plaquettes d’arrêt

Merci, bon, alors je vois que l'on a les mêmes problèmes ! Merci