Vrally 4L

le W40 ne sert pas a grand chose
pour l' operation mateau il en faut 2
un en appui sur la fusée pour faire coup, l' autre pour taper sur le cote opposé

J.R a écrit : le W40 ne sert pas a grand chose
pour l' operation mateau il en faut 2
un en appui sur la fusée pour faire coup, l' autre pour taper sur le cote opposé

L'opération coup de marteau fonctionne tout seul !

Je vous ferais une vidéo la prochaine fois que j'ai une rotule à sortir B)

oui pour l' avoir pratiquer en atelier dans mon jeune temps.
mais fonctionne mieux aves 2 marteaux.
surtout sur ses rotules qui n' ont pas ete demontées depuis un certain temps.
desserer l' ecrou presque completement pour que la bague nilon ne soit plus en contact avec les filets, et pan.. marteaux.

J.R a écrit : oui pour l' avoir pratiquer en atelier dans mon jeune temps.
mais fonctionne mieux aves 2 marteaux

J'essayerais

Je suis ouvert à toute optimisation du process :ph34r:

moi je dit un coup de disqueuse et on en parle plus :ph34r:







:<!--emo&^^:--><img src='html/emoticons/emoti (2).gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='emoti (2).gif' /><!--endemo-->

Je sais pas comment vous faites...? avec le Norauto j'ai réussi à en enlever une demi douzaine parfois avec difficultée.. :blink:

Déja la partie inférieure qui n'est pas plate défonce l'axe fileté -> rotule morte ( bon elle était déja morte avant )




Et autre surprise quand j'ai dû forcer sur une rotule superieure, la fourche s'est littéralement tordue ! comme ça la partie inférieure de l'arrache rotule au lieu de pousser complètement vers le haut s'est mis à pousser un peu sur le côté et voilà le résultat :blink:





Le Facom quand on en a un c'est que du bonheur, j'avais extrait deux rotules de direction sur ma TL avec un Facom et une autre foie deux rotules inférieures sur une vieille S128 abandonnée complètement pourrie.. 3 tours de clée et boum ça saute direct ! Charles pourra confirmer

Et au marteau j'ai beau essayer j'ai jamais réussi non plus