Vrally 4L

Vince78 a écrit : Pour moi c'est un moteur type C1J avec 4 carbus de moto et un collecteur d'échappement 4 en 1

Yep, j'suis d'accord pour les carbus de moto, Par contre c'est simplement un cléon, aucun moyen de déterminer le type sur une photo comme celle-ci

RS ==> J'ai toujours pas compris pour la photo du moteur de R12 Gordini mais ce n'est pas non plus un moteur de Super 5 GTT qui est monté dans la 4L. Ou alors si c'est le cas je n'en vois pas du tout l'interet sans turbo. Il a un taux de compression très faible pour le turbo et surtout, dans le cas d'un montage logitudinal, il faut monter un AAC d'R5 car tu remarqueras que toutes les poulies sont de l'autre côté sur le GTT...

Ca peut-etre un 956 cc comme un 1400...

On voit que le cache culbuteur est tenu par 3 vis et je crois si je ne pas de bêtises que çela correspond aux moteurs C1J, C2J ...

Ah désolé il n'y a pas de turbo...

En fait j'avais une autre photo en tête, suis je bête

Oh le bordel la dedans...

Hey!

Sur la 1ère photo je voudrais bien savoir ce qu est que cette grosse durite qui passe au dessus du levier de vitesse??

Merci pour votre éclairage!!!

Tibo a écrit : Hey!

Sur la 1ère photo je voudrais bien savoir ce qu est que cette grosse durite qui passe au dessus du levier de vitesse??

Merci pour votre éclairage!!!

C'est la durite du reniflard d'huile qui va dans un appolo tank, en gros un reservoir qui récupère les vapeurs d'huile. Elles ne sont pas réinjectées dans le moteur par l'intermédiaire du carbu.

Thanks!!!

wiggys92 a écrit :
C'est la durite du reniflard d'huile qui va dans un appolo tank, en gros un reservoir qui récupère les vapeurs d'huile. Elles ne sont pas réinjectées dans le moteur par l'intermédiaire du carbu.

tiens, je connaissais pas ça, alors j'ai fait des recherche,

l'apollo tank sert à faire décanter l'huile en en éliminant les petites bulles d'air , ca récupère pas les vapeurs mais sert à lubrifier plus efficacement :blink:

nicky a écrit : l'apollo tank sert à faire décanter l'huile en en éliminant les petites bulles d'air , ca récupère pas les vapeurs mais sert à lubrifier plus efficacement :blink:

Ouaip t'as raison, je voulais parler de catch tank en fait ou réservoir de récupération

Rs01 a écrit : Ah désolé il n'y a pas de turbo...

En fait j'avais une autre photo en tête, suis je bête

j'adore le "il y n'a pas de trurbo" quand on voie la bête en gros sur la photo

Mat B)
ps: pour les aveugles il c'est l'escargo en fonte juste en avant de la traverse sous la main du gar