Vrally 4L

certains pignons d'allumeur sont taraudés.... tu y rentres une vis (M12 je crois) que tu serres à la main et tu lèves en tournant légèrement et hop la boum!

bien sûr tout à déjà été dit, il faut préalablement retirer les poussoirs, et la pompe à essence

@+ CAD

PS: le coup de masse franchement, rien que le fait d'y penser m'affole.... :blink:

CAD a écrit : PS: le coup de masse franchement, rien que le fait d'y penser m'affole.... :blink:

T'en fait pas, je n'etais pas sérieux, d'ailleur j'en ai pas et j'ai pas u le temps de m'y occupé. :'(

Bon ben moi j'ai tout fait comme dis précedemment il y a un palier de came qui sort et ca bloque.

Si je le tourne d'un sens il bloque et dans l'autre sens aussi.

Please help me.

Faut il que je force pour le sortir ??!!??

Siouplait j'aimerais qu'ils sortent :'(

il sort sans force...

tu vire le pignon de l'allumeur, puis tu vire les 8 pousoirs...

ensuite tu le fais tourner de droite à gauche peut être un léger coup de marteau plastique sur la sortie coté poulie...

un peu de WD40 et ça sort tout seul...

je ne vais pas être obligé de venir en picardie pour te le faire quand même?

Le pignon d'allumeur et les 8 poussoirs sont virés... mais ca sort pas !

là par contre ça devrait, par la distrib, eventuellement tu tapes en face et pouf:)

met du WD40 ou de l'huile moteur...


t'as enlevé la poulie ? et les 2 vis de blocage du coté distrib ?

tu prends un tournevis et tu fais levier du coté distri...

sinon c'est que tu as 2 mains gauches...

Mais g tout enlevé. Si tu lis plus haut il commence a sortir mais ca bloque a un endroit.

Je vois pas ce qui peut encore bloqué la...

une vis à la con coincé entre les cames?


ou alors la disqueuse sur le bloc...