Posté : 30 oct. 2007, 07:05
Très belle voiture... :wub: Très sobre ! Juste ce qu'il faut..
Longue vie à ta 4L !
Longue vie à ta 4L !
Page 2 sur 4
Posté : 30 oct. 2007, 13:59
C'est la plaque spéciale dédicasse à J-C qui déchire !!!!
Posté : 30 oct. 2007, 16:00
mais c'est la 4L à zazous!!! ouai pas mal j'avoue, même très bien!!
vivement kje vois ca de plus près et que la mienne soit en état!! j'y travaille en tt cas
j'ai ate d'écouter son bruit diabolic!!
vivement kje vois ca de plus près et que la mienne soit en état!! j'y travaille en tt cas
j'ai ate d'écouter son bruit diabolic!!
Posté : 30 oct. 2007, 17:16
^^ C'est quoi cette plaque?
:blink:
:blink:
Posté : 30 oct. 2007, 17:24
c'est moi qui ai modif les plaques, hommage à tous nos homologuesJ.Charles a écrit : C'est vrai ca ... merci pour la plaque !
Fallait pas ...
)= J.Charles
Posté : 31 oct. 2007, 22:14
vraiment belle 4L!!!!!!
sympa la couleur
j'espère qu'on l'a verra bientôt
surtout pour entendre le bruit qu'elle fait
sympa la couleur
j'espère qu'on l'a verra bientôt
surtout pour entendre le bruit qu'elle fait
Posté : 03 nov. 2007, 11:04
franchement belle .. j'ai pour projet un mix noir et blanc pour ma mienne...
voila un exemple sympa..; !!!
voila un exemple sympa..; !!!
Posté : 06 nov. 2007, 20:36
allez comme promis, une petite vidéo du bruit de ma titine :wub:
http://jeancharles.sauvesty.free.fr/zaz ... ooperS.wmv Video ICI
http://jeancharles.sauvesty.free.fr/zaz ... ooperS.wmv Video ICI
Posté : 06 nov. 2007, 20:40
trop terrible
Posté : 19 nov. 2008, 19:44
Bonjour à tous,
Petit déterrage de topic afin de mettre à jour ce titinoscope.
News de la 4L :
Pose d'un toit ouvrant (et oui, merci à ce magnifique forum pour les idées) :
Puis changement du pot d'échappement pour un échappement dans l'aile. Le pot de mini, c'est marrant, mais seulement pour les petits trajets …
Suite au changement d'échappement, lorsque je décélère, des grands « boum » comme des coups de fusil. Je pensais que cela venait de l'allumage (confirmation sur le forum). Après un réglage de l'allumage à la lampe stroboscopique, j'ai toujours ce problème. Il semblerait que cela vient du carbu (trop riche). Comment peut-on régler un carbu (double corps) sans aucun équipement spécifique ?
Pour ma part, je suis devenu vice-président de l'association ESTACATRELLE, j'essaierai de faire aussi bien (le niveau est très haut) que les anciens (je pense à CAD, Fab, Amsterixm, Carlito, Totor …).
Nous avions comme objectif de participer au 4L trophy 2009, mais la recherche de sponsors n'est pas très concluante, donc on repousse notre participation à 2010 (4L trophy ou Students Challenge). D'ailleurs, si les anciens ont des bons plans pour les sponsors sur Laval… je suis preneur (en MP !).
@bientôt
Xavier
Petit déterrage de topic afin de mettre à jour ce titinoscope.
News de la 4L :
Pose d'un toit ouvrant (et oui, merci à ce magnifique forum pour les idées) :
Puis changement du pot d'échappement pour un échappement dans l'aile. Le pot de mini, c'est marrant, mais seulement pour les petits trajets …
Suite au changement d'échappement, lorsque je décélère, des grands « boum » comme des coups de fusil. Je pensais que cela venait de l'allumage (confirmation sur le forum). Après un réglage de l'allumage à la lampe stroboscopique, j'ai toujours ce problème. Il semblerait que cela vient du carbu (trop riche). Comment peut-on régler un carbu (double corps) sans aucun équipement spécifique ?
Pour ma part, je suis devenu vice-président de l'association ESTACATRELLE, j'essaierai de faire aussi bien (le niveau est très haut) que les anciens (je pense à CAD, Fab, Amsterixm, Carlito, Totor …).
Nous avions comme objectif de participer au 4L trophy 2009, mais la recherche de sponsors n'est pas très concluante, donc on repousse notre participation à 2010 (4L trophy ou Students Challenge). D'ailleurs, si les anciens ont des bons plans pour les sponsors sur Laval… je suis preneur (en MP !).
@bientôt
Xavier