Vrally 4L

C'est complétement illégal en France. C'est uniquement toléré (et encore) par contre il faut avoir les feux de la voiture tracteuse agissant sur la voiture tractée utilisant par exemple une rampe de remorque.

j'ai deja vu ce systeme derriere un camping car avec une voiture sans permis (enfin un pot de yaourth ...)
c'etait des anglais dans le camping car et ils étaient sur l'autoroute !!!
ca a l'air de bien marcher et d'etre bcp plus sur qu'une barre en tout cas !

stilgart a écrit : ils étaient sur l'autoroute !!!

:waw: :blink:
Il y a vraiment des gens fous ! )=
Même moi, grand manouchtou ( qui a remorqué une R1120 pourrie jusqu'à l'os, sans frein etc... :-° sur plus de 90 bornes :-° ) je n'oserais pas !

rodolpher a écrit : C'est complétement illégal en France. C'est uniquement toléré (et encore) par contre il faut avoir les feux de la voiture tracteuse agissant sur la voiture tractée utilisant par exemple une rampe de remorque.

ce n'est pas expréssément illégal en france.

La towbar n'est seulement pas homologuée en france.
Mais, est homologuée en europe.
comme la france fait partie de l'europe, nous sommes devant un vide juridique.

un contributeur du forum R4-4L le soulignait à juste titre.

ce qu'il en ressort : il n'y a pas d'écrit législatif qui interdit explicitement ce système en france + la towbar est homologuée europe = la loi française n'autorise ni n'interdit ce système de remorquage dès lors que vous avez le permis EB pour tracter une remorque non freinée de + de 500 kg et que le PTRA du véhicule tracteur est dépassé sans malgré tout dépasser 3.5T

effectivement, il faut absolument faire un rappel de la signalisation issu du véhicule qui tracte, comme sur une remorque.

le système suffisement solide par construction transforme le véhicule tracté en une remorque sûre, et profitant de ce vide juridique il n'est pas formellement interdit de s'en servir sur le territoire européen
après, si on se fait contrôler, il faut argumenter et ce sera à l'appréciation du représentant des forces de l'ordre de verbaliser ou non, sachant malgré tout qu'il n'a pas de document de référence en la matière.

voilà ce que je peux en dire car moi-même je réfléchis à me faire une towbar.

j'ai déjà vu des étrangers rouler avec ce genre d'attelage sur autoroute, c'est parfaitement stable et sécurisant.

Même moi, grand manouchtou ( qui a remorqué une R1120 pourrie jusqu'à l'os, sans frein etc...  sur plus de 90 bornes  ) je n'oserais pas !

j'ai préciser quand meme que devant ct un camping car et derriere une genre de voiture sans permis
le rapport poids vehicul tracteur / remorque doit etre bien largement superieur a 2 !!!

au niveau stabilité et tt ca je pense pas que la voiture derriere va gener le camping car ...

flope4 a écrit :
Même moi, grand manouchtou ( qui a remorqué une R1120 pourrie jusqu'à l'os, sans frein etc...  :-°  sur plus de 90 bornes  :-°  ) je n'oserais pas !

Le mieux c'est quand même de doubler a 120 sur une 2x2 avec une clio 1.2 qui tire une 4L avec un joint de culasse foutu

voilà ce que je peux en dire car moi-même je réfléchis à me faire une towbar.

hum ... idem

Salut à tous,
Je voudrais apporté une petite précision sur le sujet, dont beaucoup disent que c'est interdit, mais le fameux appareil est utilisé à l'amée et il n'y a pas si longtemps que je l'ai vu sur la N 4 en 2x2 voie limité à 110 Km/h.
Donc si l'armée à le droit, pourquoi que nous civil on ne la pas.

A+

attention vu qu'il n'y a pas de conducteur il faut mettre une rampe de feux au cul de la voiture tractée

l armée roule avec des tank sur les champs élisées ...

vidusien a écrit : Donc si l'armée à le droit, pourquoi que nous civil on ne la pas.

Euh ... parceque nous on n'a pas de Famas ? Qu'est ce que je gagne?