Vrally 4L

Salut à tous !!

alors effectivement les jantes arrières ne serviront pas... je ne sais pas ce que j'en ferais... on verra...


en ce qui concernet la couleur... ça c'est sur, elle sera changer...

et pour Maxi1000 2008 ça va être tendus... donc je pense que je vais me donner 1 an prépa pour l'année prochaine...

je vais surement mettre un tableau de bord maison en carbone ainsi que le kit (vus que j'ai le moule, l'entreprise locale de carbonne ne me prendra pas trop cher)

il faut quand même que je retrouve une face avant pour remettre les optiques d'origine, ça ne sera pas simple de trouver ça en super état...

niveau prépa moteur :

prépa culasse libre
aac libre sans modifier le bloc et la culasse
Diam libre de soupape mais nbre d'origine avec nbre ressort libre
cylindrée en cote réparation autorisé
vilo/bielle/VM polie équilibré allégé
embrayage libre
boite d'origine, pignonnerie libre, taille droite autorisé sans crabot
autoblocant autorisé si dispo à l'époque au catalogue concessionnaire

tout ce qui était au catalogue compétition d'époque est autorisé

elle est toute mimi
en tout cas bon chance pour le taf qui te rest a faire deçu et vivement le premier essai

Belle petite bombinette. J'espere que tu t'amusera bien dessus!!!! Bon courage pour toute la prépa!!

Bon alors aujourd'hui une grosse journée de rangement...

ouf fini :blink: ^^ ^^

j'ai regardé l'épaisseur des cales avant.... 4Omm à chaque demi-train... c'est énorme je trouve... non?

alors le listing des pièces rangés :

4 Amil 6" (l'une d'entre elle a prit un sacré plan)


Kit 4 trous avec disque


Disque ventilé, cale 16mm


Cale 2x16mm donc 32mm de chaque coté


2 barres stab... j'ai oublié de regarder les diamètres...


Les Combinées Filletés PTS avant (sans excentrique, ils sont sur les Koni, ouf)


Les Combinées Filletés PTS arrière (en pièce, y en aurai 3 dont un pas complet)


2 lots d'amortisseurs tarré pour la terre arrière, j'ai pas regardé la marque


Berceau bv5, avec anneau remorquage (mastoc)


Un autre lot de Combinées Filletés STAC, mais aps pour 104, pour Fiat (Ritmo ou un truc du genre), d'après le mec, ils sont interressent pour les ressorts... on verra bien


Voilàààà, tout est bien rangé, au sec et au propre...

on voit à droite les Koni Terre
en bas à gauche, une culasse Samba Gr.B avec l'aac 1289
j'ai 2 aac 1289, et pas de pouile... la blaze...

Les moule du Kit stocké au sec...

il m'a même fillé des ailes avant sortant de ces moules... elle sont plutot bien réussie

El un bac à casque, Sparco... cool mais j'ai pas encore de casque



Maintenent c'est au tour de la 104 à être rangé...




Vazi c'est bientot fini...


La voilà dans son coin... passer l'hiver au chaud...


Déjà du bordel dessus... pas biiiiien



Sinon j'ai essayé de la faire démarrer...

batterie chargé, contact, allumage, démmareur... Rien

un peu d'essence dans les carbu..

Contact, allumage, démarreur... Vrouuuuuuuum, Vrouuuum, .... Beeeeuuuuu...

on recommance, un peu d'essence dans les carbu

Contact, allumage, démarreur... Vrouuuuuuuum, Vrouuuum, .... Beeeeuuuuu...


Bon c'est clair, l'essence arrive pas au carbu...


Demain, s'il à le temps mon père regardera ça de plus pret...

ouf, une bonne journée de fini, ce soir, je suis lessivé, je vais me coucher tôt... j'espère... demain je retourne à l'école...

Yop!

Oui les cales me paraissent énormes! 40 mm tu vas tuer les roulements...
Ca sert vraiment tous ces stocks d'amortos? A ta place je repartirais sur du neuf...histoire de pas trop se faire pourrir par les mini en virage :ph34r:
Par-contre les 4 disques c'est sympa

Bon courage à toi pour la suite

si par hasrad tu cherches des jantes...


http://cgi.ebay.fr/Jantes-GOTTI-Peugeot ... dZViewItem http://cgi.ebay.fr/Jantes-GOTTI-Peugeot ... dZViewItem

Elles ont l'air pas trop mal..

oué, merci pour le lien, mais je préfère rester en AMIL 6"...

et puis j'ai un gros trock de jantes entre les AMIL 6" (12) les AMIL 5"(8) et PLS 6" (8) je pense que ça devrait aller... LOL

par contre je cherche bien un autobloquant et une boite courte...

bonsoir à tous,

un peu de news sur la 104... pas toutes bonnes

alors ce weekend, j'ai pris les compressions... bin j'ai eu des surprises...

sur les 3 cylindres contrôlé, j'ai eu 7, 8, 8.... ça fait très léger quand même...


le moteur tourne, mais prends mal les tours, comme si il était freiné... et dans tout les cas, pas comme il devrait les prendre...


l'ancien proprio, courrait sur terre sans filtre sur les carbus... donc ça pourrait expliquer des choses.... cylindre rayé, segment cassé, soupape non étanche...

d'ici peu je compte l'ouvrir et refaire un truc bien, j'ai déjà les pistons bombé, le 3Y de samba Gr.B évo2... je vous réserve quelque suprise d'ici 1 moi !

très très belle cette 104, c'est super ça comme voiture, dans cette configuration là elle sort combien de chevaux? une bonne centaine, une 205 GTI quoi??

au jour d'aujourd'hui, elle sort rien.... moteur sans compression... sinon entre 90 et 100cv... mais je compte la faire évoluer maxi 1124 pour 120-130cv