Vrally 4L

En tout cas c'est une bonne chose que tu ais ça dessus

Sinon voici deux photos de trainss AR F4 et F6:



Une F4 :
Le mec demande 200€ pour le train Ar complet + barre antirouli avant...
Je trouve ça cher mais vous en pensez quoi? C'est un petit garage Renault, je peux voir pour lui proposer en sponsoring...




Une F6, on voit bien la barre antiroulis :
Selon le garagiste les barres font le même diamétre, mais je peux y retourner pour mesurer.

Les Bras de TL ne semblent pas avoir les supports pour l'antiroulis aparement...

certaines gtl etaient montees en bras fonte, c'est la fabrication renault!!!: ils montent ce qui traine ds les placard... Si elle date de 85/86 ca ne m'etonne pas.
Quant a la barre antiroulis je vous assure qu'elle se monte sur tous les bras fonte(j'en ai monté deux sur des TL 850 cc et une sur une gtl "fonte" de 85).
@+
CAD

J'irais mesurer demain pour être sur des diamétres.

Je regarderais aussi sur mes bras fonte donc et puis je vais m'amuser à desassembler tout ça. Et c'est vrai que je ne vois pas comment je vais m'y prendre :lol:

Mais dans tous els cas je le décape etc.

Merci merci

Bonjour quelq'un pourrait me dire précisement de quoi j'ais besoin pour démonter éfficacement une barre anti roulis car voiture dans un champ donc pas super pratique de se trimbaler avec tt l'attirail dans le coffre. Merci @+

oui la on voit bien la barre !
merci Fred

++ VInce

ça assure vraiment ce forum merci a tous. Je m'en occupe mardi de cette barre.

Cool les photos

Mais je n'ai pas encore saisie s'il y avait une différence entre les trains de F4 et F6.
Sachant que sur les F6 les roulements sont spécifiques.

J'ai trouvé une partie de ma réponse en allant mesurer...

Barres en 20,5 sur F4 et 21,5 sur F6...

Maintenant les roulement savoir s'ils sont justes renforcés ou si arbres ou tambours diff...