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Posté : 11 juil. 2008, 13:27
par Bibitrulli
Franchement tu as fais du beau travail sur ton chassis, j'ai exactement le même probleme sur ma 4L, mais je pense plutot mettre un renfort en forme de U et le souder !!! c'est sur ca fait cache misere mais bon !!!!
En tous cas, continu comme ca et impatient de voir la suite !!!
Posté : 11 juil. 2008, 14:45
par grandlaurent
le dépouillage pour renfort est bien la meilleure façon d'avoir une base saine pour le genre d'usage auquel nous destinons ces voitures
beau boulot, félicitations et continuez comme ça.
Posté : 11 juil. 2008, 17:47
par bestof4l
avec tousceux que je vois qui enleve leurs coques et qui resoude leur longeron je vais commencer a croire que c'est facile, et jvai m'y mettre
++ terence
ps:bon bouleau

Posté : 11 juil. 2008, 22:32
par lorenzoa62
Merci les gars ca fait toujours plaisir d'avoir des compliments. Mais pas trop de mérite une connaissance en mécanique nous à aidé. Mais chutttt lol.
Sinon une fois le truc bien saisi, c'est pas vraiment compliqué. Mais si tu veux le renforcer en intégralité comme nous, c'est long.
Mais pour maintenant on s'attaque à la carosserie alors a mes papiers ponce et mes mastics.
Jvous mettrais les photos plus tard ^^
A+
Posté : 12 juil. 2008, 19:26
par lorenzoa62
Alors la gros probleme. En m'occupant de la carrosserie intérieure, j'ai apercu quelques petits points de rouille.
Mais plus je grattais plus j'en trouvais.
http://www.hiboox.fr/go/images/sport/01 ... 8.jpg.html
J'ai donc décidé de meuler étant donné que la rouille se trouvait au niveau du support amortos.
http://www.hiboox.fr/go/images/sport/12 ... a.jpg.html
Et j'ai pas envie de me retrouver avec un armortisseur dans l'habitacle. Il n'y a donc plus qu'a renforcer le tout.
http://www.hiboox.fr/go/images/sport/12 ... 6.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/sport/12 ... f.jpg.html
Jvous montrerai quand j'orai finit le tout. Surement la semaine prochaine pasque j'ai un week-end agité

.
Posté : 12 juil. 2008, 19:34
par lorenzoa62
Au passage on s'est acheté 4 magnifiques jantes alu pour les routes francaise (laissées au garage pdt le raid).
http://www.hiboox.fr/go/images/sport/ja ... e.jpg.html
Il n'y a plus qu'à tout nétoyer pour les remettre à neuf et les peindres.
Posté : 13 juil. 2008, 22:53
par lorenzoa62
Au fait je me demandé si rajouté autant de renfort, donc beaucoup de poid, se ressentirait légérement ou pas ?
Si je rajoute environ 50 kg dans la voiture rien qu'en renfort ?
++ et merci d'avance pour vos conseils.
Posté : 13 juil. 2008, 22:58
par bestof4l
si c'est bien reparti sa devrait aller je pense (a confirmer)
sinon je bave devant une truc...ta fosse
ps: au moin t'as pas peur de decouper quand il y a dela rouille^^
++ terence
Posté : 14 juil. 2008, 00:26
par Bibitrulli
salut lorenzoa, j'ai vu que tu as tout coupé a cause de la rouille et que tu as soudé des plaques. Tu compte laisser ca comme ca ou tu pense mettre un peu de mastique pour faire beau ?
Moi j'ai procedé comme toi mis a part que je n'ai pas mis de plaques, j'ai plutot mis de la fibre avec du mastique (faute de ne pas savoir souder).
Et oui on fait avec les moyen du bord !!!
Mais en touy cas ton travail est très propre !
Posté : 14 juil. 2008, 13:56
par lorenzoa62
Ba écoute j'ai un ami carrossier qui m'a fortement conseillé de ne pas utiliser la fibre pour ce genre de réparation. Le trou étant trop gros la fibre va casser.
Et non je ne vais pas mastiquer, je vais couler un bitume isolant.
Allé j'y retourne y'a du boulot ^^