Vrally 4L

Bon...En fait, c'est tellement con, que j'me trouve tout chose d'avoir posé des questions aussi débiles...

Donc il suffisait de trouver le trou qui va bien (je m'attendais à un trou dans le châssis!)

en fait, non... ^^





Suffit juste de regarder le petit trou entre les attaches des ceintures...et de visser...

Mais de combien d'ailleurs? J'en sais rien...J'ai vissé 4 tours complets...J'espère que c'est suffisant et pas de trop!

Sinon, pour l'outil en question, j'ai eu de la chance, j'avais ce qu'il fallait...Ya des jours où l'on se dit qu'on a de la chance d'avoir un paternel qui a eu la chance d'être bien inspiré au moment de l'achat de ses outils de bricolages... :wub:




La petite rallonge permet tout de suite de serrer sans pb... ^^

Voila...Problème réglé!
Merci bcp!!! :wub:

Je up le sujet parce que j'ai un problème avec le réglage de mon frein à main...

Voici le problème :

je viens de changer le kit de frein arriere (garniture, cylindre de roue ...) ainsi que les roulements. Mais maintenant le frein à main marche très mal, il serre plus sur une roue que l'autre et quand j'accelere avec le frein à main la voiture roule sans problème. J'ai essayé de serrer au max l'ecrou de 13 mais ça ne change rien...
J'ai aussi roulé un peu pour voir si c'était une question que tout se mette bien en place mais ça a pas changé grand chose.

GrandLaurent parle de regler un truc dans les tambours, c'est quoi ? Le ratrapage auto? Parce que j'ai entendu qu 'il essayait de passer un cran quand je freinais à l'arret et je pense qu'il a du le passer en roulant.

Merci d'avance pour votre aide.

Je precise que les cables de frein à main ont 150 km

edit : problème résolu, il fallait régler le ratrapage auto!!!