Vrally 4L

pour ma part GROSSE boulette la semaine ci...
avec un pote on purges les frein de la 406 de mes parents...tout se passe bien et 2 jours après, mon père me dit que ça fait "toc toc toc" quand il roule :blink:

sachant qu'elle a une toute petite fuite dans le circuit de direction assisté et qu'il faut remetre du liquide tout les 2 mois...on fonce chez leclerc pour racheter un bidon.

sur le parking on fait le plein, on part...tjr le même bruit <_<
jme dit "sa y est on a fait le cardan gauche "

en arivant chez moi je la cale, j'enleve l'enjoliver...et jme rend compte que les boulons de roue sont pas bloqués....(quel con...)....j'avais zapé de les sérrés à fond :ph34r:

doudou a écrit : moi j'ai monter mon disque d'embrayage a l'envers

troujours bine verifier, et ne pas oublier de bien clisper la butée

Ya pas que toi qui a fait cette erreur ! Et Jmi a donc usé du coca pour augmenter l'adhérence des disques

T'a vu Jmi j'ai retenu la leçon du coca pour l'embrayage hein B)

Elmouth673 a écrit : Ya pas que toi qui a fait cette erreur ! Et Jmi a donc usé du coca pour augmenter l'adhérence des disques

T'a vu Jmi j'ai retenu la leçon du coca pour l'embrayage hein B)

Sauf que c'est pas Jmi qui avait monté l'embrayage :ph34r:

nico_78 a écrit :

Elmouth673 a écrit : Ya pas que toi qui a fait cette erreur ! Et Jmi a donc usé du coca pour augmenter l'adhérence des disques 

T'a vu Jmi j'ai retenu la leçon du coca pour l'embrayage hein  B)

Sauf que c'est pas Jmi qui avait monté l'embrayage :ph34r:

Oui je sais bien mais il en a subit les conséquences !! :waw:

oué mais on s'en fout, embrayage à l'envers, tu peux qd même faire un raid =) Juste qu'à un moment ça accroche plus très bien...lol
pis finalement c'était mieux comme ça, la puissance n'était donc pas intégralement transmise donc ça ma bridé et j'ai peut-être sauvé ma boite de vitesse durant le raid comme ca =)

jmi a écrit : oué mais on s'en fout, embrayage à l'envers, tu peux qd même faire un raid =) Juste qu'à un moment ça accroche plus très bien...lol
pis finalement c'était mieux comme ça, la puissance n'était donc pas intégralement transmise donc ça ma bridé et j'ai peut-être sauvé ma boite de vitesse durant le raid comme ca =)

merci qui? hein

c'est grâce à bibi !

:blink:











[Message Personnel pour Jmi]
Tu crois qu'ils auront compris que c'est moi qui ai monté ton embrayage!?

:-°

Petite boulette au dessus d'une fausse.
Mon pote est dans la fausse, je suis en haut. Il finit de resserrer 263 trucs, et je me dis "tiens, le liquide de refroidissement a fini de se vider, jvais refaire le plein dans le radiateur"...
Vous avez compris, la durite du bas était pas remise. Le temps que mon pote me dise que ca coule, que moi je marrete, que le liquide se promene dans le radiateur avant de tomber en bas, mon pote était trempé (la fausse était un peu petite

Faut s'en souvelir, dans les purges, il faut refermer le bouchon avant de remettre du liquide !

moi j'en ai plein des histoires comme ca

la plus marrante c'est quand j'ai remis de l'huile dans le moteur de ma R5 apres changement du joint de culasse, sachant que j'avais pas remis le cache culbu ca prenait du temps... beaucoup de temps jusqu'à ce que je me rende compte que j'avais pas remis le bouchon de vidange...

Tournevis a écrit : moi j'en ai plein des histoires comme ca

la plus marrante c'est quand j'ai remis de l'huile dans le moteur de ma R5 apres changement du joint de culasse, sachant que j'avais pas remis le cache culbu ca prenait du temps... beaucoup de temps jusqu'à ce que je me rende compte que j'avais pas remis le bouchon de vidange...

Le coup classique )=

Perso c'est pas de la mécanique mais j'ai pété une charniere de capot parce que je savait pas qu'il fallait les disquer au milieu pour mettre une attache rapide ...