Terrible ta nouvelle 4L Pascal!
Tu m'en avais un peu parlé quand on avait fait notre sortie TT mais je pensais pas qu'un Range vendu à ce prix pouvait etre aussi nickel :blink: T'as un don pour les bonnes affaires B)
C'est pas trop pénalisant la boite auto sur terrain glissant ou en franchissement?
C'est tentant de passer à un engin comme ca pour à peine le prix d'une 4L sachant qu'en plus on ne refera pas le 4L trophy...mais mon accolyte ne serait pas d'accord je pense :ph34r:
Que va devenir la Sinpar?
@+
Maxime
Ma nouvelle 4L
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C'est top la boite auto :wub: Mais en fait je me demandais si c'étais pas penalisant quand tu dois mettre de gros coups de gaz pour te sortir d'un terrain mou etc...
Par-contre c'est sur que t'uses pas l'embrayage dans des demarrages en cote sur une pente à 30%
Pour la 4L, on a le meme probleme, elle dort dehors tout le temps et la rouille reprend sournoisement...
Et puis on s'en sert tous les 2-3 semaines...
Par-contre c'est sur que t'uses pas l'embrayage dans des demarrages en cote sur une pente à 30%


Pour la 4L, on a le meme probleme, elle dort dehors tout le temps et la rouille reprend sournoisement...

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Ca c'est pas mal ça va être utile lors des sorties Vrally, surtout si je vous enmène dans ma région, y'a du bourbier à franchir en pagaille !!avec support de treuil amovible

Vu le boulot que tu as fait tu n'en es pas loin![]()
Surtout qu'il va faloir que j'y passe, j'ai un trou près du support de train arrière guauche et 4 petits trous dans le coffre !!
++ Benoit
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Ah bah c'est bon tu vas pouvoir nous sortir B) qui a dit "encore" ?Pascal a écrit : Je suis également en train de faire des pares-chocs Avant et Arrière sur mesure avec support de treuil amovibleComme ça on peut placer le treuil soit à l'avant, soit à l'arrière selon la situation.

Impressionant la rouille! C'est normal que ca rouille autant un Range?
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