Vrally 4L

<!--QuoteBegin-doudou+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (doudou)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->en fait mon temoin de chauffe ET mon temoin de pression d'huile s'allument quand je freine (fort en général)[/quote]

Je pencherais plus pour une connerie électrique(mauvaise masse) parce que un vrai problème sur l'eau et sur l'huile simultanément ça me parait improbable.

Phil

ca me faisait exactement pareil que doudou quand j'avais pas assez d'huile et que je faisait des freins bien appuyé ...
j'ai regardé l'huile et gt au minimum voir un peu en dessous !!!
je sais pas pourquoi il allume les 2 ...

doudou donne le verdict !!!

++

bon mon niveau d'huile est nikel (normal elle en consomme pas)
mais c'est vrai que c'est que lors des gros freinage et ca s'eteind quasi de suite

la fleme de démonter le TDB donc je laisse comme ca

alors regarde ta qualité, si tu veux pas etre embéte, met de la 20w50 (auchan ou autre.....)

mais souvent, quand tu freine, tu déjauge le carter d'huile et le voyant s'allume un court instant.

durango a écrit : alors regarde ta qualité, si tu veux pas etre embéte, met de la 20w50 (auchan ou autre.....)

mais souvent, quand tu freine, tu déjauge le carter d'huile et le voyant s'allume un court instant.

ben je t'avoue que je vais pas me faire chier a acheter de l'huile
j'ai un fut de 200l de 15w40 a la ferme
c'est l'huile pour les tracteur, mais j'en ai toujour mis dans ma 206, dans mon 1100 et dans le 4*4 de papa... et meme dans le 1400 avec lequel je roule depuis 6 mois, et le probleme vient d'apparaitre

a moins qu'une petite vidange s'impose??

bizard quand meme

je garde la meme conclusion que durango ....
tu dejauges et ca s'allume !

je roule aussi au 15w40 et pas de souci de dejaugaje (zut je sais pas comment ca s'ecrit )

fait une vidange ca fait jamais trop de mal ....

++