Vrally 4L

mai sil ecrase quand mm les plantations ...

ce qui est le but originel .

J'ai une solution facile, pas trop trop chère et pratique : des élargisseurs de voie de 30cm ! t'as pas demandé que ce soit fiable !

nico ^^

Tu n'as qu'à juste élargir la bein derrière

+1 pour le chassit tubulaire

a l'arriere c pas le souci faut virer les barre des torsions par contre et amorto vertical (tu vas pas etre a quelque modif pret )
par contre faut des renfort lateraux histoire que ton chassit se mettent pas en portefeuille au moindre chargement !!!

sinon tu gardes le meme support moteur et tu met des triangles agrandit de 30 cm ... hahahaha

et si tu prenais une voiture deja un peu plus large ????? type chassit de range sur lequel tu met un plateau ?

++

buggs_33 a écrit : Tu n'as qu'à juste élargir la bein derrière

mais si t'elargit l'arriere et que t'ecrase les plantations avec l'avant autant rien faire !!!!

++

en effet elargir que l'AR n'aurai aucun interet

j'ai envie de partir sur une base de 4L pour plusieurs raison
*fiable, enfin ca depend lesquelles :ph34r:
*bonne voir tres bonne connaissance de la "bête"
*j'ai un stock de piece, et meme chassis, sufisament important
*pieces pas cher dans le pire des cas

Edit : faut aussi que l'ensemble soit leger, pour ne pas trop tacer la terre (perte de rendement) et maniable (rayon de bracage court...)

Pourquoi tu ne souderais pas une jante sur chaques jantes avec juste un pneu sur la jantes la plus au à l'exterieur ?

ca reviens a faire des elargisseurs de voie de 30 cm .... mais c faisable !!!
j'aime l'idee en tout cas !!!!

Le problème va etre pour serrer la 2eme jante a travers la première, faut de sacré goujon.

chappman84 a écrit : Pourquoi tu ne souderais pas une jante sur chaques jantes avec juste un pneu sur la jantes la plus au à l'exterieur ?

pas con mais ca ne suffira pas en largeur je pense, a mesurer