Vrally 4L

Quelques nouvelles. Cet engin:




est passé au CT Jeudi et ne l'a pas eu. Il y a 6.63%CO, donc une petite richesse à refaire, un défaut de masse sur le feu arrière gauche, les rotules de direction mortes, les phares mal réglés, et une non concordance du numéro de châssis avec la CG!

Ce point est embêtant car il faut le corriger pour faire une CG. Mais le contrôleur veut un certificat de chez Renault attestant que le numéro a été refrappé par un pro, pas par un bricoleur. On s'en fout, demain, je recharge à la soudure les 3 chiffres qui nous em..... et ils seront refrappés et voilà. Il faut absolument refaire la carte grise, ça commence à urger.

Ah merde..
ce ne serai pas plus rapide de trouver un contrôleur sympathique (laisse une bouteille de sky sur le siège )

On va tenter en refaisant le numéro proprement à la main, il n'y a que 3 chiffres à changer. Vu que c'est gratuit, on n'a rien à perdre. Et si ça ne passe pas, on va en voir un autre comme si elle n'avait jamais fait de CT pour en avoir un vierge directement.

J'ai repeins en noir le tableau de bord, ça fait mieux et ça cahe toute la misère qu'il y avait dessus


Des sièges de je ne sais quoi ont pris place dans l'habitacle, et j'ai viré la tôle d'alu par terre qui faisait un bruit d'enfer pour poser de la moquette noire, c'est quand même plus propre:




J'en ai profité pour poser un bout de moquette dans la caisse, ça évite que tout se promène à droite et à gauche dans les rond-points.


Il y a encore le soucis du compteur à régler. Le câble n'est pas cassé, le compteur fonctionne quand on le fait tourner au tourne-vis, mais il ne fonctionne pas quand tout est remonté. Il faut aussi changer les rotules de direction.

Après avoir passé la nuit dessus, on peut aller dormir

Yep!!

Pour ton compteur regarde si l'aiguille n'est pas en contact avec le fond du compteur, ce qui empêche son bon fonctionnement, j'ai eu la même chose, et au final, en chauffant délicatement l'aiguille, je l'ai remise droite et depuis plus de soucis!!!

A++

et si j'étais toi, les photos de ton numéro de chassis, je ne les laisserai pas... vu le côté illégal de la chose.

de plus, VRally4L ne cautionne pas ce genre de chose (:p)

++Lo

+1 sorts tes photos des n° de chassis
change de contrôleur...

Ça y est, elle a eu son CT. Il y a un soufflet de cardan à remettre car il est détaché du cardan côté roue, et un amorto arrière à changer. Sinon, le reste est nickel.

Quels numéros de châssis???

Demain, il faut faire la carte grise encore. Le départ est pour bientôt.

Quelques nouvelles du F6.

Il a reçu lundi ses premiers stickers:



Il y a même un sex-shop



Cette nuit, j'ai fait les plaques de protection, le câblage de l'autoradio, l'installation de la lumière dans la caisse arrière, et le copilote a installé un ampli pour avoir du son. Tout ça prend du temps quand on veut faire les choses bien. j'ai aussi refait le compteur, il y avait un problème d'entrainement du câble qui est résolu.

c'est quoi la peinture que tu as utilisé pour ton tableau de bord?

elle tiendra juste pour le rallye ou pas?