Vrally 4L

Slt un peu de news, j'ai continué de monter mes disques arrières,
J'ai donc commencer par acheter la petite pièces qui ce met derrière le roulement sur la fusée: la meme qui manqué à Jmi



Oui j'en ai pris 4 car à 0,66€ pièce autant avoir du stock.
Et la ref pour ceux qui en on besoin



Et donc voila un coté et j'ai arrêté après je suis allé m'amuser avec la sinpar.

MDR !! j'ai commandé aussi et j'ai vus le prix... j'avais un doute alors j'suis rassuré !!

Tu montes quoi comme cable de FAM alors ? AT ou R4 ?

++BeN

j'ai coupé les ressorts sur les câbles de 4l mais j'ai pas testé mais sa doit le faire, à priori Jmi a fait comme sa aussi.
C'est sur le prix m'a étonné aussi

J'ai regardé pour l'adaptation des freins AT à l'avant et comme j'avais pu le remarquer, sa ne passe pas





Voila mon problème, l'entraxe n'est pas le meme donc si quelqu'un a déja eu le problème et a trouvé un solution, je suis preneur.

Tu récupère tes chappes de 4L en montant les étriers d'Alpine dessus

++ Vince

scooby en avait sur la mystery machine si je me trompe pas...faut voir ac lui

EDIT : vince a répondu plus vite que moi et a donné la solution...

Ok cool si c'est pas compliqué, maintenant il va falloir que je trouve des chappes pour ces étriers là, je crois que ceux que j'ai ne sont pas à coulisseau.

vince a écrit : Tu récupère tes chappes de 4L en montant les étriers d'Alpine dessus

++ Vince

uniquement en BENDIX

car en Girling (coulisso) ça passe pas chez moi... et le mystère de papuche/totomatic n'a pas été résolue

J'veux bien récupérer tes chapes AT...

++BeN

super important, mettre la goupille pour bloquer les clavettes ou du fil de fer bien costaud...pcq elles ont tendances à se barrer...

D'ailleurs, sur quelles 4L on trouve du bendix ? Pcq toutes celles que j'ai à la maison sont en Girling

justement le Girling est "rare" sur nos 4L c'est très souvent du BENDIX !

j'ai prix de Girling sur une R5BV4, mais sinon j'ai tout le temps vu du Bendix !

++BeN