Vrally 4L

Ensuite une 306 Eden Park de 96

Et pour me faire plaisir ma titine :wub:

Bon bé perso c'est klr 650, gas gas 250 et clio II !! Voilou

Zipzep a écrit : Bon bé perso c'est klr 650, gas gas 250 et clio II !! Voilou

J'ai eu l'occasion d'essayer le KLR 650 équipé supermot, ça pousse fort !!

Bah moi c'est ca:



Je ne peux pas me passer des 4l alors quand je les conduit pas je mes tracte, c'est tout aussi sympa.

salut à tous,

donc voici ma fidèle titine :

une brave Clio S de 1992

Spécificités de la S :

(pour info, il ne s'agit pas d'une série limitée mais à l'époque d'un modèle qui venait en complément de gamme avant la 16S puisque à cette date les RSI n'existaient pas encore)

moteur 1.4 à carbu double corps
boite courte (un grand plaisir sur autoroute !!!! :'( ==> 120Km/H = 4000tr/min :x )
sièges semi bacquets (sellerie spécifique également)
VE, VT, FC, Anti-brouillards

Avant : sono avec caisson clos de 40L avec sub 30cm et plage arrière avec kit éclaté Oxygen de 3voies en 20cm et à l'avant kit 2voies JBL de 16,5cm








Sinon j'ai aussi un pti monstre de 2 roues B) :

Avant :



Après :-° :

tiferrari a écrit : salut à tous,

donc voici ma fidèle titine :

une brave Clio S de 1992

Spécificités de la S :

(pour info, il ne s'agit pas d'une série limitée mais à l'époque d'un modèle qui venait en complément de gamme avant la 16S puisque à cette date les RSI n'existaient pas encore)

moteur 1.4 à carbu double corps
boite courte (un grand plaisir sur autoroute !!!! :'( ==> 120Km/H = 4000tr/min :x )
sièges semi bacquets (sellerie spécifique également)
VE, VT, FC, Anti-brouillards
]

En super bon état apparement ta Clio S :waw: 80 cv en boite courte, ca marche pas mal du tout Par-contre fallait garder les jantes en tole blanche d'origine, c'est à ca qu'on les reconnait

T'as fais quoi à ta Pocket Bike? c'est un truc pour eviter de se retourner en wheeling? :blink:

moi je pense qu'il s'est vautré et à tué la coque

Mais non vous y connaissez rien, c'est pour gagner du poids, donc de l'accélérations rooooooo

wiggys92 a écrit : En super bon état apparement ta Clio S  :waw:  80 cv en boite courte, ca marche pas mal du tout    Par-contre fallait garder les jantes en tole blanche d'origine, c'est à ca qu'on les reconnait 

T'as fais quoi à ta Pocket Bike? c'est un truc pour eviter de se retourner en wheeling?  :blink:

MERCI !!

J'essaye de la garder en bon état même si la peinture pose des problèmes, notamment sur le toit où le vernis semble vouloir s'en aller :'( mais ça a l'air d'être un problème récurrent sur ces séries. J'ai vu le mme problème sur dautres S

Oui c'est vrai que normalement elle sont en jantes toles blanches (14' lool) mais en fait cette voiture ne les a jamais vues puisque le proprio (1ère main) ne les aimaient pas et à l'époque avait opté pour ces jantes alu du catalogue renault. Mais je ne le regrette pas trop puisque ces jantes sont peu courantes et les toles blanches vieillissent mal :-°

Pour les perfs, elle se défend pas trop mal pour une mamie de son age j'arrive encore à tenir les voitures qui sortent actuellement

Par contre très mauvais comportement sous route humide/mouillée , c'est le seul reproche