[prés] 4L GTL pour raid au Maroc entre potes

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durango
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Message par durango »

j'ai recupere une barre antirouli avant sur une F6 et j'ai été assez surpris de voir que son diametre était plus de une demi fois superieur a celle de ma berline ( 21 mm contre 12 mm pour ma berline ).

donc ma question est : est ce utile de remplacer une barre antirouli de berline contre une de F6 ?

voici celle que j'ai recuperé :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 8571320728 Image
nickie
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Message par nickie »

oui , eventuellement, si tu veux moins de roulis ;)
maxurf
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Message par maxurf »

Ca sera plus agréable sur route mais ca va limiter le débatement immédiat en TT. Après c'est une question de compromis.

Pour la transaf nous les avons supprimées. Sur la route c'est peu stable meme casse gueule dans certaine situation mais en piste c'est un vrai régal.

a toi de voir ;)
durango
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Message par durango »

ok merci de ces reponses, reste plus qu'a reflechir si ca vaut le coup alors !
nickie
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Message par nickie »

quand tu les enlève t'as une deuche :D

si tu mets des barres de F6 t'as unr R5 ;)
durango
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Message par durango »

nicky a écrit : quand tu les enlève t'as une deuche :D

si tu mets des barres de F6 t'as une R5 ;)
je crois que je vais opter pour la R5 alors ;)
durango
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Message par durango »

sinon pour les derniere modification de la GTL
y'a eu :
- un systeme d'anneau de remorquage arriere
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 9466354245 Image

- la plaque de protection pour le reservoir
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 6898934768 Image

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 8815275463 Image

- un pot d'echappement dans l'aile: d'ailleur sur ce point j'ai quelques conseil a demander
tout d'abord au niveau de l'entrée du silencieux le tube d'echappement touche la joue d'aile donc ca vibre pas mal dans la voiture, je voulais savoir si je l'avais mal mis ou si il fallait agrandir le trou ( vu sur un certain nombre de voiture ).
une petite photo du probleme :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 9184752886 Image

pour l'instant la sortie d'echappement est sous le plancher mais ca parait fort bruyant ( j'ai juste sortis la voiture du garage comme ca ), donc a votre avis ou vaut il mieux faire sortir l'ecappement pour qu'il n'y ait pas trop de bruit ?
encore une photo de la situation actuelle :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 0980589791 Image
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Message par nickie »

tu l'as probablement mal mis, ou sur un collecteur un poil different etc, tu peux agrandir le trou, c'est un probleme assez classique :D
vince
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Message par vince »

en fait la position du collecteur d'échappement peut se régler à 2 niveaux :

+ pour la sortie dans l'aile, c'est au niveau de la joue d'aile (CF ta photo)
+ mais tu peux aussi directement régler au niveau du collecteur (juste apres le carbu). Tu déserres au niveau du collier, tu redresses (remontes) le tube et tu resserres et zou, ca remarche comme par miracle ;)

++ Vince
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durango
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Message par durango »

effectivement ca remarche !
merci bien ;)
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