Vrally 4L

Franchement un reperçage ,fait pas quelqu'un de sérieux (je parle pas de toi ) en 4x100, après les triangles home made c'est pas 4 trous qui vont te faire peur.

Après pour changé les moyeux, j'ai entendu parles de tambours de R11 pour l'arrière mais sûr de rien du tout.

@+

beau taff Ben, toujours sympa de voir des choses nouvelles, et puis c'est tellement classe :wub:

Oué c'est possible mais tu seras emmerdé avec les cannelures des moyeux...

Bon, j'arrête de vous charrier... Vendredi je récupère mes moyeux repercés en 4x100 avec des goujons longs de Subaru Impreza...

Vous êtes chiant, on peut rien faire en cachette...

++BeN

Je suis trop balèze, j'ai réussi à lui tirer les vers du nez B) B) Bon tu m'as tendu une perche avec cette histoire de jantes de Clio.

En tout cas bravo, modifs très intéressante, tu passes donc en 14"?

Tu es TARRE!!!

@+

Il est dingue ce type ^^

Mais le pire c'est que sa marche alors pourquoi s'en priverait-il ???

Une seule chose a dire : respect

++Lorenzo

faudrait que tu rallonges les bras arrière pour pouvoir mettre des gros pneus avec du 14" comme sur la 4L de Fougère

Ben t'est un grand malade .

Un trelle en 14 avec des jantes de clio sa va claquer .

Ta des photos des jantes de clio.

Gauthier

Chico rallonger les bras arrière c'est pas sa qui va arrêté Ben vue au point ou il en est .

Gauthier

Bon quelques photos des modifications apportées il y a quelques semaines

Bouchage des trous des anciens goujons, car un des 4 nouveaux goujons passe relativement près... alors pas de risque



Ensuite on soude le tout pour pas que ça bouge



Meulage



Repérage pour que l'usineur se plante pas !



++BeN

ça vas être un sacré truc cette voiture :wub: :wub: :wub:

+++ et vivement la suite.