Vrally 4L

Papy si tu veux passer les lames sous la barre du pont tu va perdre en hauteur de caisse .

Gauthier

Chico a écrit : t'as qu'à essayer, t'es à la retraite t'as du temps libre :-°

J'aime bien quand tu es constructif toi aussi !

pour être constructif, à vu d'oeil ça a l'air bon mais sans tester tu seras jamais sur

t'en as pour une ou 2 journées ça va

Je pense que sa doit ce faire, en baissant les supports de lames. Je rentre pas tout de suite chez moi donc je peut pas regarder sur la mienne mais je jetterais un coup d'Å“il quand meme à l'occaze.

corentin a écrit : Je pense que sa doit ce faire, en baissant les supports de lames. Je rentre pas tout de suite chez moi donc je peut pas regarder sur la mienne mais je jetterais un coup d'Å“il quand meme à l'occaze.

C'est pas tout à fait ça que j'envisageais Corentin.
Je pensais laisser les lames comme elles sont et déboulonner la barre et la mettre simplement AU DESSUS des lames, avec les mêmes fixations mais boulonnées dessus au lieu de dessous......

oui pour moi tu peur le retourner et donc gagné environ 8-10cm de garde au sol sous le train AR et par la même occasion 8-10cm de hauteur de caisse

en rouge c'est la pièce a faire pour refixer les lames sur le train, après les support d'étrier et d'amortisseur, il faut surement les déssoudé et ressouder plus loin




mon montage photo est moche mais ça donne une idée (l'informatique pour moi, c'est pas comme la mécanique)

A+

Papy tu peu gagner en rallongeant les fixations des lames au châssis .

Gauthier

Antoine: Sa je suis pas du tout sur que sa soit possible ou sinon avec Monster Garage!!
Sa fait déplacer tous les tirants et les lames sont toujours au dessus du train.
Par contre c'est vrai que sa ré hausserait grave!

Serge: Ta solution rabaisse la voiture!

Bear a écrit :

petibonohm a écrit :Tu sais si y'a possibilité d'inverser le train arr pour que la traverse soit au dessus de l'axe des roues ? ++BeN

BeN .....ça peut se monter à l'envers ça ???


Si la barre du pont est au-dessus, elle sera pas plus haute mais y aura moins de risque de toucher dessous.
J'ai un contact d'un fou de Fulvia (qui connaît beaucoup de choses) et qui m'a dit "j'ai jamais essayé de les rehausser :blink: nous, on cherche plutôt à les rabaisser "
Il va regarder si faisable...... A votre avis ???

Pour moi oui, mais ce ne sera pas du PnP

tu dessoudes le support d'amortisseur et tu le soude de l'autre coté, pareil pour la barre oblique et idem pour le support de lame et tu gagnes... à vue de nez 5cm de hauteur de caisse.

++BeN

tu vas te tuer !