Vrally 4L

Pas besoin de couper tu renforce avec une tole qui prend le berceau et qui va jusqu'à la plaque sous le tirant.
C'est l'endroit qui tape souvent sur les 4l, du 3mm c'est ce que j'avais mis sur ma sinpar.

J'ai du 5*50 moi à cet endroit !

Sinon laisses comme ça, les mécanos aux vérifs sont sympas
Quand tu te retrouves bloqués à cause d'un refus châssis tu as le temps de leur parler (faut voir les bons côtés): testé et approuvé :lol:

D'ailleurs c'est pas tout ça mais faut que je me trouve un châssis en état moi :?
Je déconseille les châssis neufs (cf photo d'un équipage du trophy 2016 dont le chassis neuf à 1900€ a plié au premier bac à sable).

Tu as les photos? J'aimerais bien voir ou il plis !!

Et voilà.

A oui quand même!!

Les mecs ils avaient 3 tonnes dans le coffre non?

Comme tout le monde :lol:
Visiblement défaut de fabrication, mais à ce tarif, je trouve ça scandaleux.
Du coup, personellement, je vais chercher un châssis en bon état d'occasion (pour le reprendre) plutôt qu'un neuf au vu des risques.

Surtout qu'il ne devrait pas travailler à cet endroit la...

Bon, je ne suis pas pour venter le châssis MRP mais à mon avis là ils ont du reculer sur un truc bien dur...
Vu le choc !

Reivilo a écrit :Bon, je ne suis pas pour venter le châssis MRP mais à mon avis là ils ont du reculer sur un truc bien dur...
Vu le choc !

du même avis, je ne vois pas de contraintes à ce endroit, ca ressemble bien à une Marche arrière qui tourne mal ou un mec qui s'arrête un peu court dans le pare choc.